Polikarpov I-16 type 29 Eduard 1/48ème - Fini!

Gretsch a écrit:

Stéphane, tu vas me le laisser, celui-là!... Il y a d'ailleurs de fortes chances pour que ce soit mon prochain montage...
Pascal

mais de quoi t'est-ce qu'il est question??ça aiguise ma curiosité, vous en avez trop dit ou pas assez messeigneurs...et ça me fait penser à quelque chose de possible... n'y aurait-il pas eu un I-16 posé sur notre sol par un pilote républicain courant 39 et testé juste avant la guerre sous couleurs françaises.... ça ouvre des possibilités Whatifiennes

Gretsch a écrit:

Je suis moi aussi très intéressé par cet avion, et j'envisage depuis un bon moment d'en faire une version française, construite sous licence vers 1937, 1938 (la question a réellement été envisagée).

Voilà ce que j'ai écrit, à la page précédente... J'ai longtemps pensé à un Type 10, mais ce serait en fait un Type 5 qu'il me faudrait. Une mission française en URSS avait évalué l'avion en 1936, ainsi qu'un Toupolev SB....

Mais tu as raison, Jean-François, des I-16 se sont bien posés sur le sol français, en 1939.

Pascal

Bonsoir dans ce livre, il y a un article de deux pages écrit par G.Durantie page 146 et 147 .

vous l'avez tous j'imagine...
Une photo montre un I-16 type 10 espagnol testé par l'armée française.
Pascal ça serait vraiment mieux pour toi d'avoir affaire à un type 10 qu'un type 5
le type 10 d'Eduard est impec, alors que le type 5 d'hobbycraft demande pas mal de boulot, notamment refaire toutes les nervures des ailes...

Xan

Merci Xan. Je suis d'accord avec toi, je préfèrerais effectivement le Type 10 (d'autant plus que j'en ai un en stock, et pas de Type 5...). On peut d'ailleurs penser que la France aurait opté pour une version plus récente, le temps des négociations. En fait, si cela s'était fait, on n'aurait sans doute pas acheté de Curtiss, ni commandé de Bell, ce qui fait que je n'aurais pas de montage en cours...

Pascal

Franco s'était proposé aussi de leur vendre 52 I-16, selon l'article le choix se serait porté sur un type 17 qui était le plus moderne alors...

Bonjour!
Athos, je suis en train de faire un PDF de la notice du I-16 avec la doc trouvé sur la toile...
je pense en faire une version complete et une version avec juste les croquis (il y en a pas mal)
Xan

Bonjour à tous,

merci de tes efforts, Xan, une notice complète sera bienvenue mais avant celà j'ai une question: as-tu une vue interne (dessin ou autre) complète du côté droit de la carlingue? En regardant le montage de Badger je vois qu'il y a placé ce qui semble être une poche à carte, en cuir probablement...? Elle se situerait juste après la bouteille d'O2. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça? Je n'ai malheureusement rien trouvé de complet sur l'aménagement interieur du poste...Mais bon, je peux également vivre sans et refermer le fuselage tel que je l'ai déjà amélioré...

l'intérieur du poste de pilotage est terminé, le voici avant peinture.

Impeccable!
j'aurai vu quand même le gris plus clair mais bon...
le manche est noir sur cette photo...

pour le coté droit j'ai trouvé ça , mais ce n'est pas une photo d'époque





il s'agit d'un I-16 conservé au musée Valery Chkalov, il s'agit certainement d'un type-5 avec pare brise d'UTI-4.

Xan

xan a écrit:

j'aurai vu quand même le gris plus clair mais bon...

moi aussi, c'est pourquoi ça n'est que la couche d'appret Merci pour les photos, j'avais été sur le site et je me suis inspiré de leurs clichés pour l'intérieur de l'avion.

Pas si vite! J'ai à peine le temps de sortir ma doc que c'est déjà presque fini...

Pascal

Gretsch a écrit:

Pas si vite! J'ai à peine le temps de sortir ma doc que c'est déjà presque fini...

justement Pascal, puisque la doc est sortie, tu verrais quoi comme ton de gris pour l'intérieur?? j'hésite encore à le faire dans un genre de gris clair ou alors dans le même bleu que celui utilisé pour les Mig 3 et je ne vois pas du gris A14 pour un début de guerre....qu'en disent les connaisseurs?

Les MiG-3 et les I-16 de fin de production sont contemporains, le bleu est donc plausible. Selon "KL" sur SovietWarPlanes, le A-14 a été employé dès 1937, donc c'est également une solution possible...Tu as le choix! Les photos quant à elles suggèrent une couleur claire.

Pascal

Voilà le AE-9 tel que je l'ai representé:



1/3 H67 1/3 H75 1/3 blanc

Xan

Merci à tous deux

Bonsoir,

aujourd'hui réception des planches de decals BEGEMOT:



Dans le même paquet de quoi faire 100 I-16 avec un livret explicatif de 28 pages!!! c'est bien fait, c'est pas trop cher (une vingtaine d'euros) et ça met 4 jours pour venir de Lettonie.

il y a juste un truc qui m'étonne c'est qu'apparemment le fabricant prévoit une étoile blanche sous chaque étoile rouge (même dimensions) Serait-ce pour assurer une meilleure opacité sous le rouge? Xan, toi qui les as reçues également ces fameuses planches, tu en dis quoi des deux étoiles s'il te plait?

avoue que ça envoie du steack!
les étoiles blanches sont là effectivment pour s'assurer d'un bon rendu des étoiles rouges, en les posant sous les étoiles rouges.
Xan

Bonsoir,

voici l'intérieur de la carlingue amélioré de quelques éléments mais une fois refermé ont ne verra plus grand chose...

Bravo c'est très bien!
je crois bien que l'on n'y voie plus grand chose une fois refermé alors , n'hédsite pas à exagerer les contrastes...
tu as choisi la déco de l'avion ?

Xan

Merci Xan,
pour la déco ce sera (probablement) celle du Lt Filimonov qui pilota cet 1-16 Type 24 au sein de l'aéronavale soviétique (72ème régiment mixte - flotte du Nord, 1941/42). Un camo vert/bleu clair, pour les spécialistes et si je ne me trompe pas: vert AII/ bleu AII. le tout avec un slogan bleu qui recouvre l'étoile rouge sur le flanc gauche: "Za Stalina"

Gretsch a écrit:

Voilà, voilà... On s'absente quelques jours et les souris dansent à n'en plus pouvoir!

J'aime bien le 12, moi, avec son étoile toute proche. Comme l'a dit Xan, j'aime beaucoup ces avions portant ces gros numéros devant l'habitacle.

Stéphane, tu vas me le laisser, celui-là!... Il y a d'ailleurs de fortes chances pour que ce soit mon prochain montage...

Pascal

Ne t'inquiète pas Pascal, en ce moment je ne maquette quasiment pas, donc tu as tout le temps de terminer l'Airacobra et de te lancer dans le I-16!

Bonsoir JF,
comme je te le disais au tel, je trouve cette déco assez hasardeuse , surtout de par le choix fait par Begemot.

http://www.elgrancapitan.org/portal/index.php/articulos/tecnologia/1583-los-portaaviones-aereos
l'avion de filimonov est presenté comme un I-16SPB (porté par un TB-3 mais ce n'est pas sur)

http://aerostories2.free.fr/acrobat/dossiers/compopara/zveno.htm
hors dans la deco proposé, le decal du slogan est bleu ce qui ne me semble pas du tout dans la tradition de VVS





j'ai posé la question sur SWA pour voir ce qu'il en disent...
http://sovietwarplanes.com/board/index.php?topic=1078.0

l'autre déco dont tu m'a parlé me semble plus sure est elle est aussi haute en couleur, avec de la patine à gogo


http://www.airpages.ru/img/i16_24.jpg

Xan

D'accord avec Xan! A mon avis, le slogan est argent, pas bleu... KL, sur SWP, insiste assez sur l'emploi fréquent de la peinture argentée. Il m'a même convaincu que les marques de l'Airacobra de Gaïdayenko étaient argentées et non pas blanches.

La deuxième déco me plaît beaucoup, je l'avais d'ailleurs envisagée...

Pascal

Merci les amis pour vos avis affutés et justifiés, je vais donc me réorienter vers celui de Krishevskiy dont la déco est tout aussi intéressante, et puisqu'on est maintenant sur un type 24 j'ai préparé le capot ad hoc dont j'ai repercé les ouvertures


et puis j'ai avancé la peinture du poste de pilotage


et j'espère avoir fini tout l'intérieur demain soir...

Amicalement

Jean François