Polikarpov I-16 type 29 Eduard 1/48ème - Fini!

Je suppose que tu as peint l'avion en AMT-4 faute d'A-II vert akan?
Les deux couleurs étaient je crois très proches...
si tu veux mercredi (de jour) je compare les deux peintures pour voir si tu dois retoucher l'AMt-4 ou non ...

Xan

Bonjour les potes,
Le rendu du Rub'n Buff est assez diabolique. Superbe travail JF.
Amicalement.
Alain.

xan a écrit:

si tu veux mercredi (de jour) je compare les deux peintures pour voir si tu dois retoucher l'AMt-4 ou non ...

Salut Xan, oui, ça m'interesse de voir la difference mais de toutes façons avec les jus et une patine la teinte de fond va changer d'aspect.

Waroff a écrit:

le braquage des ailerons me semble excessif,notamment celui qui est relevé (le débattement est inférieur vers le haut )

Ach! Damned, rien n'échappe à oeil de lynx... et moi qui croyait que ça ne se remarquerait pas J'ai collé le manche un peu trop incliné aussi ai-je voulu être cohérent sur les ailerons sans me rendre compte que le manche, une fois tout refermé ne se voit presque plus, lui, tandis que les ailerons...

Merci, Pascal et Alain, la suite va venir sous peu. Je devrai m'attaquer à la patine aujourd'hui.

bien chose promise...

comparatif des AMT et AII:

dans l'ordre des pots:

AMT-4 / AII vert / AII bleu / AMT-7


tu peux d'entré voir que comme un gland j'ai aspergé de vert la couleur bleu que je voulais te montrer en priorité
néanmoins tu peux en voir une partie (celle caché par le scotch) tu vois qu'elle est très differente de l'aMT-7 plus claire certe, mais aussi d'un bleu dense.
Par contre autre enseignement pour le vert tu peux y aller tranquille avec l'AMT-4, c'est la même couleur que l'AII vert , mais mat amors que l'AII est brillant ce qui correspond exactement à ce que nous savions des rapport entre ces deux couleurs
voilà...

Xan

Super! Merci Xan C'est une comparaison interessante et je me rends compte que mon pot d'AMT4 Akan donne une teinte moins mate que la tienne, plus satinée, donc ça colle parfaitement avec ce que l'on sait du vert AII. Pour le bleu AII, je m'attendais à quelque chose de moins clair car là c'est presque du bleu ciel par rapport à l'AMT 7. Du coup j'ai fait moi aussi des essais sur un martyr et je les présenterai demain quand tout sera bien sec...

Votre discussion, messieurs est fort instructive, je trouve...
Merci à vous !!
Philippe

De toute façon, tu appliqueras un vernis brillant, non? Le comparatif de Xan est très intéressant. Confirmation donc pour la qualité des peintures Akan, dont les deux verts correspondent bien aux caractéristiques des peintures originales.

J'en profite pour m'excuser de mon peu de participation ces jours-ci. Je suis pas mal occupé à autre chose (je pense pouvoir vous dire à quoi bientôt), et n'ai malheureusement que peu de temps (au mieux!) à consacrer à notre loisir. J'aimerais pourtant être plus actif sur le présent sujet, qui m'intéresse énormément.

Bonne suite, Jean-François!

Pascal

Bonjour à tous et merci Pascal et Philippe, ne t'excuses de rien, Pascal, je sais que tu es là, que tu regardes et que le post t’intéresse et c'est tout ce qui compte. Beaucoup de gens suivent ce montage silencieusement, ça prouve que ça leur plait et ça me fait plaisir c'est pourquoi j'essaie d'en montrer le maximum. Et justement, en réponse aux essais de Xan sur les couleurs, voilà les miens:


sur une aile de Sturmovik de gauche à droite (ne pas tenir compte du bleu rayé, je ne sais plus ce que c'est!) Akan AMT 7 / Tamiya XF 23 light blue/ Prince August Air Hellblau 008. Le tout passé au pinceau.
J'ai une préférence pour le PA 008....What else?

Je préfère moi aussi la teinte de Prince August, car elle me semble plus proche de l'échantillon de Xan.

Pascal

pas mieux que Pascal , simplement te rappeler que le bleu doit être intense; je sais pas trop comment te dire ça: il est clair mais très bleu...

Xan

xan a écrit:

le bleu doit être intense, il est clair mais très bleu...

Ah oui, quand même...ben ça risque de pas être facile mais bon pour une première couche fine, ça fait ça:



Alors comme ça tout seul c'est pas vraiment parlant, mais en le regardant avec le vert du dessus je trouve que ça donne pas mal. on verra après la seconde couche...

Masquage ...

...et démasquage





Y va y avoir du boulot de reprise...

Athos a écrit:

Y va y avoir du boulot de reprise...

Oui, mais ce n'est qu'un léger retard pris sur l'ensemble. Tu vas nous faire ça en moins de deux... Le bleu est chouette, en tout cas!

Pascal

Bonsoir à tous,

après reprise des teintes, l'avion est prêt pour la patine:



en commençant par fatiguer les parties métalliques:









et maintenant, un voile de klir avant d'attaquer les jus, filtres, ombrages et tutti quanti...

Bonsoir Athos

Les éraillures sont très bien réalisées : ni pas assez, ni trop.

Bonjour les patrouilleurs,

petite avancée hebdomadaire du polikarpov: l'hélice et son système d'accrochage:





et à chacun d'entre vous: Un très joyeux Noël

Bonjour Athos

A mon gout, la peinture des pales d'hélices est un peu trop écaillée.

pascalou a écrit:

A mon gout, la peinture des pales d'hélices est un peu trop écaillée.

Bonjour Pascalou,

et pourtant ça a existé car j'ai essayé de représenter quelque chose comme ça:

Athos a écrit:

Bonjour les patrouilleurs,

petite avancée hebdomadaire du polikarpov: l'hélice et son système d'accrochage:

et à chacun d'entre vous: Un très joyeux Noël

Ohhh mince, tu as fat la dent de loup à l'envers, ça accroche en tournant l'hélice à l'envers, comme pour remonter un ressort! ...


Je suis impressionné par ta peinture et ce superbe éraillage.
Maskol? cure dent, pointe de lame?

Waroff a écrit:

Ohhh mince, tu as fat la dent de loup à l'envers, ça accroche en tournant l'hélice à l'envers, comme pour remonter un ressort! ...

Damned! ma dyslexie atavique est découverte! Je ne reconnais ma gauche de ma droite que lorsque je porte une montre au poignet, je sais alors au moins où se trouve le côté gauche! Tu imagines dans ce cas ce que ça représente pour moi de trouver le sens de serrage et de désserrage d'un boulon ou celui de la rotation d'une hélice...l'enfer!

Sinon pour l'éraillage: pointe d'aiguille d'aérographe.

Athos a écrit:

pascalou a écrit:

A mon gout, la peinture des pales d'hélices est un peu trop écaillée.

Bonjour Pascalou,

et pourtant ça a existé car j'ai essayé de représenter quelque chose comme ça:

Dans ce cas...

Athos a écrit:

Waroff a écrit:

Ohhh mince, tu as fat la dent de loup à l'envers, ça accroche en tournant l'hélice à l'envers, comme pour remonter un ressort! ...

Damned! ma dyslexie atavique est découverte! Je ne reconnais ma gauche de ma droite que lorsque je porte une montre au poignet, je sais alors au moins où se trouve le côté gauche! Tu imagines dans ce cas ce que ça représente pour moi de trouver le sens de serrage et de désserrage d'un boulon ou celui de la rotation d'une hélice...l'enfer!

Sinon pour l'éraillage: pointe d'aiguille d'aérographe.

Oh, tu sais, moi, j'ai inversé les pales d'une hélice, alors...

pascalou a écrit:

Oh, tu sais, moi, j'ai inversé les pales d'une hélice, alors...

Oui, j'ai suivi ça et malgré les photos ça ne m'a pas plus parlé qu'à toi et je ne saurai pas mieux les positionner

Et revoilà le I-16 en passage dos avant début de vrille



et là c'est juste avant qu'il n'entame son improbable figure de voltige



et à part ça, ben je lui ai mis des étoiles rouges (masques Montex) et j'attaque la patine tout à l'heure.