Polikarpov I-16 type 29 Eduard 1/48ème - Fini!

Bonjour à tous,

je place momentanément le second Mig 3 en attente et j'attaque un I-16, trouvé grâce à Xan, lors de l'expo de Cholet. la boite est connue:



Je commence par détacher les gouvernes et parties mobiles, j'en profite pour percer le cône de queue au travers duquel passe la barre qui relie les plans arrières. tant qu'à faire j'affine les bords internes de la dérive et du plan fixe. Les évidements des tringleries sont préparés, les caches viendront plus tard dessus.





Le capot devant le poste est percé de deux trous ronds (représentés 1cm trop en arrière sur la maquette). Ces orifices offraient un éclairage supplémentaire sur les instruments pas très lisibles tant ils étaient placés loin sous la casquette. Par ailleurs la jonction des tôles moteurs au reste du fuselage a été affinée et creusée pour la rendre plus réaliste car dans la réalité elle n'était pas jointive du tout.



Une particularité de l'I-16 réside dans le fait qu'il fallait rentrer les trains à la manivelle et que pour s'assurer que l'opération s'était bien déroulée le pilote pouvait regarder sous ses pieds, dans le puit de train, au travers d'un plexi transparent. Donc à creuser:

Athos a écrit:

Une particularité de l'I-16 réside dans le fait qu'il fallait rentrer les trains à la manivelle et que pour s'assurer que l'opération s'était bien déroulée le pilote pouvait regarder sous ses pieds, dans le puit de train, au travers d'un plexi transparent. Donc à creuser:

C'est là qu'on se rend compte de l'intérêt de freiner les roues avant d'escamoter le train. Le couple gyroscopique engendré par la rotation des roue s'oppose à la remontée du train et rend le moulinage à la manivelle plus dur.
Les trous, je croyais que c'était pour freiner les roues avec les pieds au cas où on aurait oublié de le faire avant.....


Bon montage, l'oiseau est sympathique

Yes ça y est , tu le lances!!!
tu me fais bien envie...
comme je te l'ai dit j'ai acheté la planche de décals Begemot et c'est une pure merveille!
Je risque bien de me lancer à mon tour dans un I-16, après le D.510... (m'enfin, j'ai encore le temps de changer 100 fois de projet pour lors!)

Xan

Waroff a écrit:

Les trous, je croyais que c'était pour freiner les roues avec les pieds au cas où on aurait oublié de le faire avant.....

tu as parfaitement raison et d'ailleurs les soviétiques on équipés, au début des années 40, leurs pilotes de I-16 de bottes de vol spéciales prévues à cet effet mais cette technique du freinage dit "à l'écuyère" a été rapidement abandonnée car les talons crevaient les pneus et on est revenu dès lors à des méthodes plus traditionnelles et moins "cavalières".

Merci pour votre intêtet, chers membres,
voici donc une suite avec la mise en forme de la carlingue qui commence par la confection des divers montants, pas assez épais à mon sens sur la maquette


et puis un habillage plus ou moins scratché qui doit encore recevoir quelques câbles et petits éléments divers, quoique l'intérieur du Polikarpov ne soit pas surchargé.


Comme Xan me l'a rappelé, le plancher de la maquette ne correspond pas à la réalité. il va d'un bord à l'autre de la carlingue alors qu'en fait il n'en occupe que le milieu et repose sur des tubulures permettant au pilote de voir les entrailles de son appareil par les côtés. Du coup: petit travail de découpage
mais faudra voir ensuite comment faire tenir le tout...

Ça découpe, ça perce, ça taille, ça scratch, et tout ça avec des cuissardes à talons aiguilles aux pieds!

Bonjour les potes,
Excellent début !!
Un montage plein de promesses à n'en pas douter.
Amicalement.
Alain.

Allez, Jean-François! Je te souhaite un bon montage. Je suis moi aussi très intéressé par cet avion, et j'envisage depuis un bon moment d'en faire une version française, construite sous licence vers 1937, 1938 (la question a réellement été envisagée). Peut-être ton montage va-t-il produire le déclic...

Pascal

Bonsoir et merci à tous de me suivre,

l'avancée journalière a consisté à améliorer le manche et les palonniers; c'est placé à la va-vite pour la photo et comme toujours la macro n'avantage pas le sujet, mais tant pis:



Un excellent "marche autour" à voir ici: http://walkarounds.airforce.ru/avia/rus/polikarpov/i-16/vf_i-16_70.JPG présente un I-16 restauré avec d'intéressantes photos de détails. Je conseille également le livre de la collection "profils avions" n°4 de chez Lela Press et aussi "Fighting polikarpov" (eagles of the east n°2) d'aviation international, à tous ceux qui voudraient se documenter sur le sujet.

Amicalement

JF

...et comme le "Fighting Polikarpov" n'est pas une source très connue, en voici un aperçu:









que je tiens à la disposition des membres intéressés...

Le I-5, le I-185... Tu me nargues!

Pascal

Gretsch a écrit:

Le I-5, le I-185... Tu me nargues!

Pascal

Hé hé hé , je tiens cette doc à ta disposition si tu veux

Bonjour les potes,
C'est carrément géant comme doc !!!!
Ils ont d'autres numéros ?
En tous les cas, je te l'emprunterai celui-là. Merci du partage.
Amicalement.
Alain.

Salut Alain,

il y a la même chose sur les Lavotshkin ...

Bonsoir Athos,
en relisant le post de Badger, je me suis rendu compte que j'avais à l'époque vu cela sur scalemodels.ru



cette déco a de la geule!

Xan

Bonjour Xan,

Je la trouve assez "pétante" également, c'est pourquoi je l'ai retenue mais je n'arrive pas à mettre la main sur la photo originelle qui a servi de base au profile couleur, bien que j'ai pasé en revue toutes les docs que tu m' as envoyées. Au fait, tu verrais quoi comme couleur pour les flancs interieurs? Du gris (A14 je crois) ou du bleu clair comme pour les mig? Le plancher et le siege resteront verts bien sur.
Merci pour les avis à venir

Amicalement

JF

question posé en relançant un topic sur Soviet war airplane, le forum de Tessitori.
http://sovietwarplanes.com/board/index.php?topic=777.0
je te conseille fortement de t'y inscrire et d'y participer tu y trouveras souvent des réponses pertinentes à tes questions sur les VVS

Pour les photos , je n'en ai effectivement jamais vu de cet avion, j'ai ouvert un topic sur SWA pour voir...
http://sovietwarplanes.com/board/index.php?topic=1462.0

wait and see...

Xan

xan a écrit:

wait and see...

Thanks for your kind help.

Bad news...
On ne risque pas de trouver la photo du 9 rouge, il n'existe pas, c'est une invention Pilawkienne...;
regarde ils en parlent sur ce post et KL est la référence suprême du forum en orthodoxie.....
http://sovietwarplanes.com/board/index.php?topic=1386.0

sur la planche Begemot, je peux te proposer ces décos





Pascal est fan de ce genre de décos de par leur coté racer. c'est sur le front de la Baltique qu'ils apparaissent

deux camos deux tons réels:





après, tu peux faire des types 28 et 24 avec ta boite, je pense...

Xan

Salut Jean-François, très joli début, pour un petit appareil que j'aime bien, il n'est pas dit que je n'en monterai pas un un jour, un what-if, Pascal sait de quoi je veux parler!

Bonsoir à tous,

merci Stéphane pour ton appréciation.

Xan, tu viens de détruire mes rêves en matière de déco polikarpovienne, c'est mal! Mais je m'en remettrai et je voue Pil...ski aux gémonies pour avoir osé nous tartuffer de la sorte du coup je vais urgemment commander la planche Begemot et changer mon fusil d'épaule. Le 13 deux-tons n'a pas l'air mal et il me semble avoir le capot tout noir? Me gourre-je?

Et oui mon bon Athos, dura lex sed lex...
D'autant plus qu'en tant que gangster tu n'as même pas le choix de choisir le coté obscur de la force, et tu te dois à la vérité, apprenti paladin!
dis la deco du 13 je peux te la filer, mais la planche begemot est si belle...
d'autant plus que tu peux vouloir faire un type 24 ou 28...
Pour le capot , c'est niet , les capot noir se trouvent dans les premiers I-16 type 5 éventuellement type 10, avec une robe AIIZ (vert) unis...

Xan

xan a écrit:

dis la deco du 13 je peux te la filer, mais la planche begemot est si belle.

merci de ta proposition, ami, mais tu as raison, quand on aime les deco russes il ne faut pas manquer la planche Begemot aussi je vais la commander avant qu'elle ne soit épuisée. Au fait tu l'as eu en combien de temps en provenance de Lettonie?

une semaine tout au plus...

Voilà, voilà... On s'absente quelques jours et les souris dansent à n'en plus pouvoir!

J'aime bien le 12, moi, avec son étoile toute proche. Comme l'a dit Xan, j'aime beaucoup ces avions portant ces gros numéros devant l'habitacle.

Stéphane, tu vas me le laisser, celui-là!... Il y a d'ailleurs de fortes chances pour que ce soit mon prochain montage...

Pascal