Breguet 691/693

Bonjour à tous,

Que dire....sinon admirer et contempler.

Waroff,

Tu n'as jamais eu l'envie de créer un tutoriel pour ceux qui comme moi souhaite essayer la création de modèle par moule silicone?.
Si tu le fait je serais ton premier et le plus assidu élève.

Pascal

Waroff a écrit:

il y a huit jours, elle a trouvé les moules en silicone dans le four, allumé bien sûr...le four
elle a surtout pensé que c'était plutôt moi qui était "allumé" du cerveau.....  

De l'origine de l'expression "être un fondu de la maquette"?  
Très joli résultat!

pascal06 a écrit:

Tu n'as jamais eu l'envie de créer un tutoriel pour ceux qui comme moi souhaite essayer la création de modèle par moule silicone?.
Si tu le fait je serais ton premier et le plus assidu élève.

Pascal

Ce serait mal barré. Atteint par la dispersite, j'ai aussi du mal à ordonner et structurer ce que je fais.
Aussi faire un tutoriel, ce serait loin d'être pédagogique!....
Par contre le moment venu, passe moi un coup de fil.

Bonsoir,

un petit retour en arrière pour vous expliquer rapidement comment le dièdre sera maintenu.

Les demi fuselage sont percés de par ten part et reçoivent deux tubes en laiton de 3mm.
La face du plan de symétrie et les tubes sont calés sur un Vé de mécanicien.
A l'emplanture, deux orifices sont aménagés et reçoivent des inserts dans lesquels s'engagent les tubes.
Les inserts sont scellés au mastic polyester.
Le trusquin permet de maintenir le bon dièdre (5° 35' ou 9,77%) durant la prise.
L'opération est répétée pour l'autre aile.
Les ailes en résine auront également ces inserts.
Au montage, il suffira de placer une broche à travers le fuselage et y enfiler les ailes, elles auront ainsi le bon dièdre.
L'avantage sera que le poids des ailes n'exercera aucun effort sur le fuselage.

ça usine, ça usine! Fermeture pour congés en août?
Quelle est la surface utile de l'atelier d'assemblage, avec toutes ces chaînes d'assemblage en parallèle?

Bonsoir,

ces dernières semaines  j'ai "coulé" plusieurs fuselages pour voir si le résultat était constant,
cela demande du soin, de la patience car la taille et la faible épaisseur, alliées au niveau de détail recherché sont sources de difficulté.



Le résultat étant honnête, je sais que je peux m'atteler au reste des pièces qui seront, de loin, plus facile (théoriquement) à mouler et reproduire.

Ici les parties fixes de l'empennage, plan fixe horizontal et dérives.
Ayant "riveté" les cadres de fuselage, les renfort latéraux et le rail semi circulaire de l'affût de mitrailleuse, que Tichot
s'est payé le luxe de poser des rivets sur sa maquette au 1/48, j'étais (presque) obligé de le faire sur des parties aussi visibles!

Rivets Archer et uniformisation au "surfacer" de "Alclad II". Tout compte fait je préfère celui de  Mr H.





Les gouvernes vont recevoir les butées en tôle des tab de compensation puis le tout partira au moulage...

ça avance, ça avance, pas vite, mais ça avance....

Il vaut mieux que tu prennes ton temps, pour obtenir un tel résultat. Je pense que personne ne te pressera, même si ce qui est déjà réalisé rend impatient de voir, que dis-je, d'admirer la suite...

Pascal

Salut Pascal,

déjà que sans prendre mon temps, j'en mets pas mal, alors qu'est ce que ça sera quand je prendrais mon temps...

Les gouvernes en cours. J'ai ajouter les butées en tôle des tab et les plaquettes triangulaires de réglage.
A l'extrémité de la gouverne de profondeur gauche, la ferrure oblique qui permet l'installation du dispositif d'immobilisation
des gouvernes de profondeur et des gouvernails.

Bonsoir,

dernier détail posé avant la confection des moules des éléments de l'empennage.
Le feu de route, blanc, est monté sur le carénage de queue sur les Breguet 691.
Du fait de la suppression de ce carénage sur les 693, le feu de route sera installé sur le bord de fuite du raccord de plan fixe.

Travail classique de l'aluminium repoussé, collage à la colle blanche, reste à attendre que ça durcisse avant de donner un petit coup de ponçage
pour parfaire les bords de l'alu et supprimer les bavures de colle.

le cabochon en plexi incolore n'est pas figuré, il sera à réaliser dans un morceau de rafle de plastique transparent.

C'est tout simplement...... 

Bonsoir,

premiers tests de tirage avec une résine un peu éventée (3 mois d'été dans le cellier et la bouteille mal bouchée)

Néanmoins les résultats sont encourageant.

la couleur et la transparence de la résine estompent les détails de surface pourtant bien présent.

Bonsoir Waroff

Tout cela semble très bon.

Bonsoir,

essai d'assemblage des demi fuselage.
Dans les cadres de fuselage j'avais aménagé des fentes. Elles reçoivent une morceau de carte plastique de 1mm d'épaisseur.
Collées en place, on obtient des tenons de positionnement.

Bonsoir Waroff

Alors, ça s'assemble comme il faut?

Bonsoir,

Dans la même série "test", il fallait procéder aux essais de peinture.
Sans préparation des surfaces, ni dégraissage, l'apprêt, du "Surfacer 1200", n'adhérait pas du tout.
Un simple nettoyage au solvant a permis une très bonne accroche de l'apprêt.
Sur le "Surfacer" durci, j'ai collé et marouflé un morceau de ruban adhésif d'emballage,
puis d'un coup sec je l'ai retiré. Le "Surfacer" reste sur la résine, il n' a pas été arraché par le ruban adhésif.

Rapido, pour voir, sans ponçage préalable, un fond de "Surfacer 1200", puis "Gris bleu", "Kaki" et "Brun"

Bonjour,

Super chouette comme rendu.
Un boulot de fou.

Pascal06

Bonsoir,

J'ai commencé les tirages des pièces constituant l'empennage.


Avant de continuer, il était intéressant de vérifier l'ajustement des pièces entre elles.
Un rapide ébarbage, dégraissage et peinture sans apprêt préalable. Cela démontre l'absence de micro bulle de surface.
Les éléments sont emboîtés par leurs tenons et pivots tout comme les demi fuselage.
Le plan fixe est ensuitepositionné sur l'étambot à l'aide d'adhésif double face.













Aujourd'hui, l'outillage commence à être en caisse en vue du déménagement qui approche et l'activité maquette va se réduire fortement jusqu'au début de 2014.

Bonsoir,

Malgré que tout soit en caisses et cartons attendant le déménagement et aménagement futurs, j'ai exhumé
les ailes et les fuseaux pour pouvoir avancer.
Les axes moteur sont tracés ainsi que le contour du carénage moteur.
Si ce dernier semble desaxé au trait, c'est que le trait  correspond à un plan vertical passant par l'axe moteur,
alors que la symétrie du carénage est centrée sur un plan, passant bien sûr par l'axe moteur, mais perpendiculaire
au plan des cordes de profil, ouffff.......

Traçage sur un mylar avec des traits repères, ce qui permettra par transparence de tracer le symétrique pour l'autre aile.




Les mylar étant en place, maintenur par du ruban adhésif et les fuseaux par des élastiques,
j'ai entrepris de réaliser les formes au milliput...
Maintenant il s'agit d'attendre 24h pour le le milliput polymérise totalement.

Bonsoir,

du temps que le Milliput durcisse totalement sur les ailes, j'ai exhumé des contretypages en résine
du tableau de bord, version 693(le 691 à un panneau central de 9 instruments contre 6 pour le 693)

Le perçage des instruments (exemplarie à droite) a mis en évidence une surépaisseur au niveau
des 8 instruments en bas à gauche du fait de son inclinaison.
Il faudra que je modifie le proto en amincissant ce panneau par l'arrière afin que les fonds d'instrument
ne soient pas trop en retrait par rapport à la face avant.

Bonsoir,

le Milliput  modelé sommairement a durci, reprise des opérations.

j'ai enlevé de l'aile le bloc de mastic, facile puisque la feuille de mylar était intercalée.
Celle ci est restée collée au Milliput mais s'est retirée facilement en laissant sur le mastic
la trace du trait du crayon feutre. Il a donc été facile de découper la forme pour obtenir
le contour du carénage puis de poncer pour obtenir le galbe.
Sur la photo, montage à blanc pour vérifier l'ajustement et les formes.
Par la suite, après collage définitif sur l'extrados, j'adoucirais les raccords entre carénage et extrados
afin de supprimer tous les angles rentrant.

Le côté droit est fait, reste à faire à l'identique du côté gauche

C'est dingue, quel boulot, quelle patience, quelle précision !!!

J'en reviens pas de ce qui est fait. Pour ma part, j'en resterai à coller des bouts de plastique.

Bonsoir,

tu crois que tu resteras à coller des bouts de plastiques, détrompe toi, ça peut t'arriver un jour de vouloir sortir des sentiers battus...


Pour figurer le carénage et son congé de raccordement à l'aile, j'avais l'option de coller le carénage puis faire ce raccord au mastic.
Mais, fidèle à mes boîtes de café, j'ai tenté le formage d'une feuille d'alu.
L'ensemble tient au double face le temps des travaux de repoussage de la feuille d'alu.

Bonsoir,

peu d'avancée sur le Breguet, le changement de domicile y est pour beaucoup et d'autre part, il n'est pas évident de trouver un bon
compromis pour réaliser les fuseaux moteur autour des châssis d'atterrissage.
Il faut penser au moulage et tirage qui suivront.

maintenant que les cartons sont déballés, que je sui à peu prés installé, je ressors le plastique et la colle.

Ce soir, début de réalisation des planchers en tôle striée en losange.
Plancher pilote, les bandes sous les pédales de direction sont encore un peu trop large, un bon coup de lime va remettre ça aux cotes.
Plancher mitrailleur, la zone antidérapante est en trapèze, laissant les bords lisses.

Wouah ! Superbe.
Tu en proposeras à la vente quand tu auras fini ?