Roland DVIa au 1/32 Wingnut Wing.

Bonjour les potes,
Le Pup étant fini et ayant une furieuse envie de faire un montage sous l'aile d'Adrien, j'entame un autre Wingnut.
Bon, un peu hier soir et pas mal ce matin (aujourd'hui, c'est relâche ). Comme promis, les photos.
Les peintures et les outils utilisés (n'ayant pas de brosse assez petite, j'ai coupé les poils d'un vieux pinceau, le vert en l’occurrence):

J'ai essayé d'appliquer la technique de Manu Pernes mais je suis beaucoup moins doué

Avec les différentes teintes à l'huile:

Le reste du pit:

Le moteur (je sais, je ne suis pas la notice mais ayant aussi le moteur du Skua à peindre, j'optimise l'alclad), il est nécessaire de refaire les ressorts de soupapes, le moteur étant très visible sur ce modèle:

Les outils:

Pour un résultat qui en vaut la peine:

Amicalement.
Alain.

C'est bien reparti! Je ne vois pas en quoi ton résultat d'aplats à l'huile différe de celui de Manu! Pas de complexes, c'est TON pinceau.

J'aime beaucoup ton résultat de peinture façon bois, c'est très réaliste.

Koutio a écrit:

C'est bien reparti! Je ne vois pas en quoi ton résultat d'aplats à l'huile différe de celui de Manu! Pas de complexes, c'est TON pinceau.

+1

Allez Alain, tu es très bien parti !

Pascal

Bonjour les potes,
Je fais une petite mise à jour.
Je suis toujours dans le pit mais je vais être en stand-by puisque j'attends le vert intérieur XF56 pour pouvoir continuer.

J'ai tenté la méthode montrée par B. Pautigny dans le WM84:

En examinant les photos, je n'ai pu m'empêcher d'ajouter les deux ou trois bricoles "oubliées" par Wingnut mais c'est vraiment par goût irraisonné du scratch.

De la même façon, j'ai fait mon Adrien en ajoutant la carte qui va bien...

Le début du moteur, j'ai utilisé 4 teintes d'Alclad sur le bloc afin de jouer sur les nuances: aluminium, dark aluminium, acier et jet exhaust.


En attendant ma commande, je vais continuer sur le moteur, peinture des cylindres puis patine. J'ai même vu des trucs à ajouter !!! :mrgreen:
Amicalement.
Alain.

Waouh Alain, c'est vraiment magnifique! L'aspect bois est particulièrement bien rendu!

Bonsoir les potes,
Le pit est fini (enfin, on finirait par croire que je traîne... :mrgreen: ), encore un peu de peinture sur le moteur et je vais pouvoir fermer tout ça.
Bon, les photos sont prises vite fait (et puis, je ne suis pas doué pour la photo).

Le câblage du moteur n'est pas fourni mais il est néanmoins prévu puisque les pièces moteur concernées sont percées à cet effet. Quand on vous dit que WnW, c'est le top... :mrgreen: :mrgreen:

Pour la peinture, j'ai passé un voile vert sur la peinture bois afin de voir l'effet obtenu. J'ai également repassé un jus olive drab dans les creux mais l'effet est pas mal. Reste à savoir si avec du noir, le rendu sera pareil.

Les dessous de cette sombre affaire....

Juste histoire de montrer que j'ai bien passé tous les câbles de commande.



Reste à finir la peinture du moteur. Les essais à blanc montrent que la fermeture du fuselage va être coton, c'est bien plein dedans. De la même façon, la mise en place du berceau moteur n'est pas des plus aisée.
A bientôt pour la suite.
Amicalement.
Alain.

c'est bien sure que c'est une maquette et non un vrai en restauration?!

Remarquable, Alain, et très intéressant à suivre que ce soit ici ou là-bas avec tes deux compères.

Bonsoir les potes,

Encore une fois, un grand merci à vous tous pour vos commentaires.
Ca y est, le moteur est fini, je vais pouvoir mettre en croix. Je pense quand même faire un léger jus à l'huile sur les partie laiton et cuivre. A ce propos, comment faites-vous ces deux teintes ? Pour ma part, j'ai utilisé les acryliques Prince August dont le rendu est sympa (avec un petit jus chesnut) mais vue de près, je trouve la peinture assez empâtée. Le problème est que si je dilue plus, les pigments métalliques ne couvrent pas. Pas simple.
Place aux photos.






Les plus observateurs ont remarqué que j'avais ajouté deux ou trois bricoles (ah, le démon du scratch... ) mais surtout, qu'à force de manipulations, certaines parties avaient perdu leur peinture. Pas de souci, ce sera caché.
Amicalement.
Alain.

Bonjour les potes,
Deux petites photos à la sauvette pour vous montrer où j'en suis. Les grands décals, c'est long...


Comme je l'avais dit au début, je compte peindre le fuselage dans les tons bois et vert pour ensuite recouvrir l'ensemble de voiles noirs. J'espère que cela va fonctionner.
Amicalement.
Alain.

Je te l'ai déjà dit ailleurs, il est magnifique ton Roland!

Pascal

Affirmatif, Il va certainement gagner le Prix de Ronceveau!
J'ai reçu ma commande Wingnut aujourd'hui mais la douane m'a tuer! Y avez-vous eu droit vous aussi ou bien suis-je un heureux élu? En tout cas de voir vos travaux ici et là-bas me donne envie mais en même temps m'effraie un peu. Ne riez pas c'est la vérité . Merci pour ça!

Bonsoir à tous,

Quel superbe travail tu nous fais là encore. Ton bois est magnifique

Pour ce qui est de la douane avec Wingnut Wings, cela est vraiment une roulette Russe...
un coup ça passe sans frais, un coup je me fais assaisonner...
et c'est peu de le dire .
La dernière pour une maquette, 36 Euros de frais supplémentaires pour une valeur estimée de la par de Chronopost à 75 Euros alors qu'en allant voir moi même à la douane, la valeur calculée d'après le JO est de 39 Euros port compris...

Conclusions :
- Paypal se met déjà quelques Euros de commission sur la devise,
- valeur estimée calculée par Chronopost c'est la devise Néozélandaise transformée en Euros (65 USD = 65 Euros ) + un port estimé à 10 Euros. Donc valeur déclarée en Douanes de 75 Euros.
- TVA de 15 Euros + des frais de dossier Chronopost de 21 Euros....

Voilà, j'ai un dossier de réclamation chez Chronopost, mais pas de nouvelle à ce jour....

A plus et encore une fois, quel joli travail

Bonsoir les potes,
Merci à tous pour vos encouragements qui me vont droit au coeur.
Pour revenir sur les "soucis" d'envoi avec les produits Wingnut. Visiblement, Chronopost avait trouvé le filon pour nous tondre mais après envoi d'un mail d'Adrien, les choses devraient rentrer dans l'ordre. C'est ce qui est dit dans la réponse qu'il a reçue.
Effectivement, plusieurs se sont fait "poivrer" depuis septembre. Un post était passé à ce sujet sur un autre forum.
Bonne soirée.
Amicalement.
Alain.

Si Adrien voulait bien nous communiquer le mail concerné j'en serai ravi!

Bonjour Koutio,
voici le message reçu :

Hi Adrien,

Thank you for your email.

We have been made aware of this problem from customers in France. We have
spoken to NZ Post and located the problem and now have addressed it. All
future orders will now be shipped via Airmail like in the past.

I also have arranged the missing Ez Line to be shipped to you.

Regards

Voilà

ad

Merci Adrien, c'est une excellente nouvelle! A bientôt pour le pas à pas de mon Pfaltz IIIA!

avec plaisir Jean,
ad

Salut Alain,
en attendant de savoir si j'ai droit au "poivre".......j'suis tout ouïr devant ton montage. j'adore ton effet bois !
michel

Bonsoir les potes,
Une mise à jour, c'est vrai que la dernière mise à jour date un peu. :mrgreen:
J'ai masqué tout le fuselage afin de peindre les parties métalliques en vert.

Après séchage, démasquage et là...



J'avais pourtant pris la précaution de bien appuyer avec un cure-dent. Je pense que mon vert devait être trop dilué. Si vous avez des explications plausibles, je suis preneur. J'ai repris tout ceci depuis mais le résultat est bof, je vais malgré tout passer mon voile noir dessus comme prévu. Je déciderai de la suite en fonction du résultat obtenu.
Amicalement.
Alain.

Salu,t, ta peinture est passée sous les masques et pochoirs parce que tu as justement trop chargé les zones à peindre. Je peins avec de la Humbrol dilué entre 200 et 300% si c'est pas plus (parfois 10 gouttes de diluant pour deux de peinture!), mais je prends soin de ne jamais charger les "passes". Je fais plusieurs passages trés légers jusqu'à obtenir le résultat escompté.

Bonsoir les potes,
J'imagine que vous êtes tous en train de vous en mettre plein la panse...
Petite avancée des deux derniers jours (j'ai un peu levé le pied sur les travaux):
J'ai passé tout le fuselage aux voiles noirs (étonnant pour un appareil WWI, non... :mrgreen: ), les photos ne rendant pas bien, dans la réalité, on sent bien le bois et le métal derrière le noir. J'essaierai en lumière naturelle.


Les deux plans:


A ce propos, j'ai essayé une technique que m'a montrée mon pote Xavier. Il réussit à poser des décals sur des réservoirs de motos, il sait donc de quoi il parle. Effectivement, sa technique est assez terrible.
Il faut une lampe qui chauffe un peu:

Un peu de microset sous le décal, une fois bien placé, on met le tout sous la lampe. Sous l'effet de la chaleur, le décal devient très souple et épouse bien la forme. On le travaille avec une brosse très souple, tout en douceur. En quelques minutes, il est posé, tendu et sec. Aucun besoin de microsol.

Le gain de temps est appréciable pour une qualité de pose supérieure, que demande le peuple...
Allez, bon réveillon à tous et bonne année.
Amicalement.
Alain.

Bonjour les potes,
Allez, zou, je vais vous montrer à quoi je passe mon temps (ma femme parle de me faire interner... )
Les décals enfin posés...OUF !!!



Petit clin d'oeil à mon pote Adrien:




J'ai passé mon fuselage au chiffon doux afin de lustrer, j'ai cherché également à faire apparaître très légèrement la peinture verte sous la couche de noir. De la même façon, j'ai posé les décals sur toute la partie arrière car je suis parti du postulat que les avions étaient peints en unité. Par conséquent les losanges, imprimés sur la toile, sont sous la peinture.
De l'aiguille de 0.5 coupée en section de 2 mm (désolé pour les photos mais j'arrive aux limites de la macro pour mon appareil).


Une fois à sa place...

Maintenant mon potos, tu nous fais les mêmes tendeurs ?
Amicalement.
Alain.