Bloch 152 Phenix/POMK 1/48ème (mise à jour du 19/11)

Bonjour à tous,

Juin 40, Paris ville ouverte, du monde sur les routes. Beaucoup. Trop. Une famille fuit en voiture, le toit du véhicule chargé de mille choses. Ils vont vers le sud. Ont-ils déjà franchit la Loire? Ou sont-ils? en tout cas pas sur une nationale encombrée de réfugiés et constamment mitraillée, ils ont pris un chemin dans la campagne. Fatigués, inquiets, apeurés. Puis soudain en plein champ un spectacle définitif s'offre à eux. On s’arrête, on observe longuement...et on prend soudain conscience que la guerre est perdue...

ce qui me plait dans les maquettes en général c'est avant tout la possibilité qu'elles offrent de rendre une ambiance ou une atmosphère particulière à l'aide d'une scénette incluant d'autres éléments que la dite maquette. L'envie que j'ai de monter tel ou tel avion sera autant guidée par les personnages ou les éléments de décor que je vais trouver que par l'avion lui-même. Une figurine particulièrement bien gravée et très expressive peut à elle seule me donner une idée de diorama, ce qui fût le cas ici avec les trois personnages principaux, tristes à souhait, leur attitude presque abattue, les épaules tombantes du père, le côté attentif et retenu des enfants.




voilà un projet de diorama 48ème déjà commencé sur lequel, pour aller plus loin, j’apprécierai d'avoir les avis et conseils des membres de la Patrouille car je me rends compte que je commence à bloquer un peu. Pas tant sur la scène en elle même que sur l'avion.

Les positions définitives des personnages ne sont pas encore choisies et la voiture ne sera pas celle-ci (Heller 1/43eme) mais le modèle Tamiya au 48ème. La figurine de la mère qui gardera cette position assise ne sera pas celle photographié ici mais une que j'ai remodelée et retravaillée. Le toit de la voiture sera également plus chargé et si j'en ai le courage j'ouvrirai sur le modèle Tamiya une portière et le capot, mais ça reste à voir. c'est un travail de longue haleine et je ne voudrait pas me mettre un trop lourd handicap.


l'avion a beaucoup souffert. Certes je n'ignore pas que le MB 152 avait la réputation d'être un appareil solide et j'ai vu certaines photos qui le prouvent mais là, le pilote n'a pas eu de chance et il a rencontré un tronc d'arbre fraichement coupé ! ça ne pardonne pas quand on se pose sur le ventre avec un peu trop de vitesse et ça vous arrache une aile comme qui rigole! Mais je vous rassure, le malheureux pilote s'en est sorti...sans même un casse croute de pare-brise!



La maquette en résine Phénix/POMK est intéressante mais pas très facile à monter ni à coller et on à parfois dans le temps des problèmes de stabilité des formes et des collages (j'en ai eu sur le Br. 693) c'est la raison pour laquelle j'ai choisi cet artifice de présentation. Et du coup comme je lui ai retiré une aile et qu'on ne le verra pas non plus sur ses jambes j'essaie d'attirer l'oeil ailleurs en détaillant d'autres parties. Je ne sais pas encore si je laisse le capot moteur fermé mais abimé et froissé, donc refait en feuille de plomb, ou si je représente l'avion moteur visible avec l'ensemble des différentes parties du capotage plus ou moins arrachées et tordues ? Pour l'instant le capot traine dans le champs. La roue sera arrachée et laissée à peu près à cet endroit mais la dérive va reprendre sa place sur l'avion. le gros boulot pour moi ça va être le moteur si je fais ça "tout ouvert". J'ai déjà le sentiment que mes longerons de support ne sont pas bons du tout et je manque de doc pour éviter les grosses bourdes sur le positionnement de tout le reste (collecteurs, tringles, tuyaux etc etc...) Bon, c'est vrai, la doc ça se trouve sur le net sans trop de problème.



J'ai refait les montants des pare brise en métal léger et je ne sais pas non plus si je représente les vitres en plexi cassées ou pas?


C'est comme la déco, Il faudrait que j'en recherche une pour un Bloch abattu en mai/juin mais je n'ai encore rien arrêté et je crois que je vais m'autoriser une licence « artistique » et historique en « inventant » un avion plausible à cette date (indéfinie) en cet endroit (indéfini) car j'ai grande envie de lui faire un camouflage à petites marbrures (type Bloch 152 justement) avec un bel insigne sur les flancs (genre cercle de chasse ou archer grec) alors il va falloir que tout soit raccord. N'hésitez pas à me donner vos avis et sentiments là dessus, ça m'aidera à avancer.




Il y a pas mal de travail en perspective et comme je suis lent et que j'ai un Macchi en cours par ailleurs, je ne sais pas quand je sortirai ce diorama...mais je me laisse le temps et je vous poserai des questions si jamais les doutes m'assaillaient.

Amicalement

Jean François

Bonjour les potes,
Voilà un début fort prometteur !!!
Pour les infos que tu demandes, je suis certain que Waroff a tout ce qu'il te faut.
Amicalement.
Alain.

Bonjour,
C'est une scénette qui s'annonce impressionante. Rien que les personnages traduisent déjà parfaitement l'atmosphère.
Pour la maquette Pomk, on voit les nombreux défauts qui l'affectent, mais les corriger n'apporterait rien à l'ensemble.

les défauts les plus visibles, juste pour faire une revue, fuselage trop rond, cloison pare feu trop inclinée,
carénage du réservoir d'huile derrière le pilote trop haut(ça ne monte pas jusque sur le haut du fusleage...

Bonjour à tous,

Quel beau projet en perspective

Les figurines sont superbes

Vivement la suite

Waroff a écrit:

les défauts les plus visibles, juste pour faire une revue, fuselage trop rond, cloison pare feu trop inclinée,
carénage du réservoir d'huile derrière le pilote trop haut(ça ne monte pas jusque sur le haut du fusleage...

Bonjour Waroff,
je m'étais aperçu du défaut du carénage du réservoir d'huile et ça je peux y faire quelque chose, je me demande si je peux tenter de modifier le fuselage (ponçage forcené?) et ce que tu me dis de la cloison pare feu m'inciterai à laisser le moteur caréné...qu'en penses-tu?

Je ne pense pas qu'il soit nécessaire d'apporter ces modifications, qui, comme je l'ai déjà écrit, n'apporte rien de plus à la scène.
C'est avant tout l'ambiance, l'atmosphère que l'exatitude de la maquette qu'il faut privilégier.

En fait la seule modif que je ferais, serait de mettre le bâti moteur fixé...au moteur, et arraché de, ou avec la cloison pare feu,
14 boulons le fixe au moteur, et 4 à la cloison pare feu.

Pour le ponçage du fuselage, euhhh, si le dos est trop rond, c'est dû à la largeyr du fuselage qui est trop importante.
Fais l'impasse.

Une belle peinture et c'est tout.


Aviation Ancienne

Merci pour tes précisions et pour la photo que je ne connaissait pas. Je vais suivre tes conseils et me donner à fond sur la peinture.

Amicalement

Bravo Athos!
quel beau dio...
la base est une photo ou tu l'as imaginé?
j'ai aussi la maquette...
waroff je croyais qu'elle était juste de forme ; donc d'après toi, elle n'est pas mieux que la classic airframe ? parce qu'elle est plus rude à monter...
Xan

xan a écrit:

la base est une photo ou tu l'as imaginé?

bonjour Xan,

J'imagine, la plupart du temps en essayant de m'écarter le moins possible de la réalité. Je tente d'apporter ma touche personnelle à la scénette en ne me concentrant pas que sur l'avion et ce sont parfois les figurines qui sont les éléments importants de l'ensemble. Ca peut parfois déraper et ne pas plaire à tout le monde et j'ai encore en mémoire l'altercation que m'avait valu un diorama représentant un D520 à couvert sur le terrain de Meaux en juin 40. J'avais appelé ça "le chasseur et le pêcheur" (ouais, bof) et comme le terrain est bordé par une rivière sur une bonne longueur, le 520 était en bord d'eau avec ses filets de camouflages, un mécano devant, les pieds dans l'eau, une ligne à la main, un panier de casse croute à ses côté...bon d'accord, il y avait un kil de rouge et un camembert (au 48ème quand même!) et ça n'est peut être pas très classe, mais quand même, on pouvait profiter d'un moment de calme et de détente entre deux alertes...non? Je me suis fait honnir avec ce dio et on m'a traité d'iconoclaste ! Mais promis: depuis je me suis fait soigner.

Amicalement

JF

xan a écrit:

je croyais qu'elle était juste de forme ; donc d'après toi, elle n'est pas mieux que la classic airframe ? parce qu'elle est plus rude à monter...
Xan

je n'ai que les photos d'Athos pour juger la maquette Pomk, c'ets maigre, car la persepctive peut tromper.
A vue de nez, le profil est correct, hormis l'inclinaison de la cloison pare feu, son défaut majeur serait sa largeur excessive
Le mieux est de vérifier, le maître couple est de 1055 x 1754, à mesurer au niveau de l'arceau de pare brise, ou du cadre en arrière du siège.

La C.A présente une arête dorsale un peu bossu, mais laspect général est meilleur
C'est le gros défaut à corriger qui soit vraiment visible
Elle en a d'autres que Joël a pointé et corrigé dans son montage.

Toutes les deux souffrent d'un manque de volume au niveau de l'étambot et du bulbe de gouvernail qui le prolonge.


Dans ce dio, ce que j'aime, c'est qu'i ne se passse rien, mais qu'il s'en dégage une atmosphère poignante.


Ton râleur, il a senti son égo écorché par ton pêcheur?...

très chouette, c'est ce qui manque avec le 1/72, de belle figurines expressives.

Citation :

Je me suis fait honnir avec ce dio et on m'a traité d'iconoclaste

pourquoi, C’était une journée d’élection?

Bravo, beau projet! Continue et fais-toi plaisir (et à nous aussi!). Gaëtan vient de trouver un petit copain qui fait des avions français cassés (beuuuuuhhhh!!!)

Personnellement, je ne me sens pas capable de créer un diorama... manque d'imagination, peut-être. Et je suis d'autant plus admiratif devant les réalisations de ceux qui en font, et bien. Il y avait Gaëtan, Xan, il y a maintenant Athos !

Comme Waroff, je suis sensible à l'atmosphère dégagée par cette scène, empreinte de résignation.

Et quant au jugement de certains, je crois qu'il ne faut pas en tenir compte et continuer à faire ce qu'on a envie.

Pascal

Merci à tous pour vos appréciations encourageantes. Il ne me reste plus qu'à finir d'habiller l'avion...et la voiture. Je mettrai sur le forum les photos de l'avancement des travaux de couture.

Bonjour à tous,

j'ai un peu avancé le montage destructif du Bloch 152 en refléchissant et en adaptant les différents conseils reçus, mais le nez et le moteur de la maquette ne me convenaient vraiment pas (même pour un appareil abimé) alors j'en ai refait une partie en métal. Voilà ce que ça donne:


et puis j'ai découpé la résine pour l'adaptation de l'ensemble et réutilisé un anneau frontal en vacu


après collage, ça ressemble à ça


En définitive on ne verra pas le moteur ouvert et les capotages vont rester sur l'avion (question de praticité et de place sur le dio)



mais tout cela sera bien froissé et probablement un peu désaxé...


à bientôt (... peut être) pour la suite.

Salut,
excellent ce travail de dinandier. Tu as repousser l'alu sur la pièce en résine?
L'aspect est superbe!

Salut,

merci, oui je me suis servi de la résine comme pièce maitresse et maintenant je refait la verrière un peu sur le même principe, mais j'aimerai réutiliser le pare brise d'origine en plastique transparent, malheureusement il a jauni; J'ai essayé la pâte "coumpound" et ça n'a rien éclairci. pour l'instant ça trempe dans le klir mais si quelqu'un connait une méthode de "dé jaunissement" du plastique, je suis preneur...

Salut à tous,

Superbe dio en perspective !... En ce moment c'est la mode des avions crashés !... J'ai hâte de voir la suite. Quant à ceux qui hurlent devant ton autre dio (j'ai toujours pas compris pourquoi), à mon avis ils sont murs pour ***censuré***

Bonjour les potes,
J'aime aussi beaucoup l'effet que tu obtiens. Je le trouve particulièrement réaliste. Bravo !
Quant aux "pisse-vinaigre" qui t'ont pourri ton autre dio, envoie les simplement ch..
Amicalement.
Alain.

Bonjour à tous,
la suite du montage de ce Bloch avec la correction du poste pilote dont la partie arrière n'allait vraiment pas. J'ai suivi le pas à pas de Waroff pour sa maquette Azur au 32eme et je me suis inspiré sans honte de son travail, mais bon, sur le mien ça fait beaucoup moins propre...

d'un autre côté une fois refermé on verra plus grand chose.

Comme fafl sur l'avion de Labussière, j'ai utilisé la boite à rabiots pour le moteur car celui fournit est indigent

et tant qu'à faire J'ai également pratiqué un peu de chirurgie sur l'avant du G&R. Maintenant il va faloir lui rajouter ses tiges et le repeindre, quoique lui aussi, une fois logé on n'en voit plus grand chose...

Quel travail !... C'est somptueux.

Pascal

Et bé, quel travail de fourmi
d'une, parce que c"est petit, et deux parce il y a de la patience là!

sur le GR14N des MB151 et 152, il me semble qu'il n'y a pas le distributeur d'air carburé du démarreur. (la petite verrue sur le carter réducteur)
la prise de mouvement était alors obturée par une plaquette ronde.

Bonsoir à tous, amis patrouilleurs et merci pour vos encouragements,

j'avance lentement et j'ai une question : quel es la teinte du reservoir d'huile derrière la tête du pilote et de toute cette partie arrière d'ailleurs? en lisant ce que waroff a précisé sur le sujet il m'apparait que ça doit être bleu de nuit et non pas chamois...me trompè-je?

Bosnoir,
le "bleu de nuit" était pour les "surfaces visibles du poste de pilotage", or le carénage du réservoir d'huile ne fait plus partie du poste de pilotage car située en arrière du siège et blindage(...les surfaces intérieures, sauf poste de pilotage et tableau de bord, seront chamois..)
Les photos montrent souvent une teinte plus claire que ne le serait le "bleu de nuit". On peut supposer "chamois" ....mais pas toujours...

Bonsoir waroff,
merci pour cette précision, ça va m'éviter une erreur.