Dewoitine 520

Bonjour à tous. J'ai commencé le montage de ce Dewoitine afin de mettre en valeur les travaux réalisés par G. Adam et Waroff, destinés à améliorer le bon kit de Tamiya mais surtout à restituer la configuration de l'avion selon son n° de série. Nous serons donc en présence d'un avion n° 38 du GC II/3 en Syrie en 41, hélice Ratier, casserole longue. Pour l'intérieur j'ai utilisé le set d'Aires qui est fort bien détaillé. Tel qu'il apparaît sur les photos, il n'a reçu qu'une couche de bleu nuit 'Navy blue" de Mr Color, puis un brossage à sec à l'huile de Blanc de titane mélangé avec une pointe de bleu Roi pour casser le blanc. Il n'y a, dans le cas d'une peinture sombre, comme ici, besoin de passer un jus quelconque, à l'inverse, il faut éclaircir sans trahir la couleur de fond. Les pointes de couleur sont réalisées à la Prince August. Avant de tout mettre en place, le siège et son brélage recevront un léger jus d'ombre calciné, et les boucles seront argent mat . Après de nombreux essais à blanc tout rentre bien en place. Cependant désirant riveter l'avion, j'effectuerai cette opération avant de coller les demi-fuselages.






La découpe du fuselage se fait en s'aidant de bande Dymo et d'une scie Tiger. La présentation de la pièce en résine demande d'affiner les bord d'attaque du fuselage à l'aide de l'incontournable fraise boule, ceci afin qu'il n'y ait pas de marche d'escalier. L'assemblage du plastron et de la partie inférieure du capot demande aussi sa part d'ajustage, le plastron débordant un peu trop , surtout au joint inférieur. Rien de méchant mais du travail soigneux est nécessaire. Je pulvériserais une couche de surfacer avant de le mettre en place pour déceler d'éventuels défauts. A bientôt pour de nouvelles aventures.

Bonjour,
C'est un plaisir de que te lire dans un montage à suivre. Je saurais où j'ai fourché dans ces premières réalisations de moulage.
En tout cas ce sera pour moi l'occasion de découvrir des tours de mains, car j'avoue que je suis un piètre maquettiste, notamment
question mise en valeur par les peintures, jus et brossage divers.
Le brossage à sec met bien en relief l'habitacle et j'hésite toujours à le faire.
Au sujet de l'habitacle, les planches de bord des avions français de l'époque étaient noires,
les bretelles du harnais passait par l'ouverture du dossier et le cousiin était bleu,

La suite, la suite!!!

OK dear je réctifie cela ce soir! Merci et n'hésites pas à intervenir!

Un montage très intéressant et qui va être suivi de près par tous ceux que le kit d'amélioration tente...moi entre autres

Bonsoir les potes,
Voilà un montage fort plaisant et qui va...tout arracher !!!
Amicalement.
Alain.

Suite aux remarques du Caster *****, le siége a maintenant un coussin bleu ainsi qu'un brélage à la bonne place. L'insert en résine est maintenant collé en place, l'ajustage est so,so! Malgré une bonne préparation et de multiples essais à blanc. Donc c'est en place , il faut poncer avec délicatesse les endroits ou ça dépasse et bien entendu regraver les lignes et panneaux disparus pendant la bataille. Ce sera tout pour aujourd'hui!

Voilà qui fait plaisir! Un D.520 par Jean...

Waroff a rectifié certaines choses. Oserai-je dire qu'à l'instar du coussin, le dossier devrait également être bleu? En revanche, à l'arrière du dossier, nous ne sommes plus dans le poste de pilotage, et donc les tôles de custode ne sont pas "bleu de nuit" mais de la couleur de l'intrados (fruit d'une longue discussion il y a quelque temps)... Au sujet de cette zone, je trouve que tu aurais dû rectifier la forme de ces tôles (Waroff l'avait fait de belle manière) et ajouter la plaque de blindage.

Le kit Aires est joli (j'avais vu celui que Xan avait utilisé) mais faux dans le détail (position des bouteilles, échancrures dans le faux plancher, nombre et position des lisses au fond du fuselage...). Bon, pour ce qu'on voit au final, ce n'est pas bien grave.

Bonne suite, c'est un régal. Et nous prendrons tous des notes pour l'adaptation du kit Griffin/Waroff!

Pascal

Merci Gretch, mais je suis parti pour faire la maquette avec ce set en résine, et bien que tes remarques soient justes, je n'ai pas l'intention de dépenser de l'énergie sur des zones on l'on ne voit rien. Je m'en excuse auprès de ceux que cela pourrait décevoir, mais ma philosophie est forgée depuis longtemps dans ce domaine. Bien entendu je rectifierai ce qui me semblera nécessaire au fur et à mesure de vos remarques si cela se voit. En tout cas le set de Aires est déjà plus proche de la réalitè, même avec ses carences, que d'autres comme le set d'Hight Tech ou les planches Part Merci de votre attention et très bonne journée.

Bravo Jean, tu es le premier à effectuer la conversion. nous serons nombreux à suivre tes pas.
Quoique j erisque d eprendre une autre piste, Pascal m'a proposé un D.520 en vacu , qui pourrait être pour moi une première...
Xan

Koutio a écrit:

Je m'en excuse auprès de ceux que cela pourrait décevoir, mais ma philosophie est forgée depuis longtemps dans ce domaine.

Ce n'est vraiment pas nécessaire. Cette philosophie est tout à fait recevable et respectable. Bonne suite.

Pascal

xan a écrit:

Bravo Jean, tu es le premier à effectuer la conversion. nous serons nombreux à suivre tes pas.
Quoique j erisque d eprendre une autre piste, Pascal m'a proposé un D.520 en vacu , qui pourrait être pour moi une première...
Xan

Oh le basque de mon coeur!
Si il s'agit du kit en Vac de JMGT, c'est une pure merveille comme l'était son MS 406! Une bonne préparation est gage de succés et la technique du scratch prend, dans ce cas toute sa saveur! Contacte moi avant de commencer et je te filerai quelques tuyaux utiles, en attendant Bonne année en Euskadi!

Salut,
Je m'installe, les yeux grands ouverts, un feuille et un stylo à la main....je vais tout consigner.....mettre de coté....et en fonction de mon planning me mettre à l'ouvrage !
Visiblement, le montage d'un D 520 demande beaucoup de concentration, d'attention et de patience !
Le début de ton montage: c'est que du bonheur !

Merci Michel tu es bon! Il faut que je tienne jusqu'au retour de Pierre!

Après avoir sollicité l'aide de Waroff et de Badger150 pour un plan de dessus pour le rivetage, je me suis souvenu que j'avais un CD complet sur l'oiseau, le D520 de Rochefort! J'ai donc extrapolé le dessin du rivetage ainsi que la suppression des panneaux gracieusement fournis par Tamiya, grâce à ces clichés. A l'observation on se rendra compte que les panneaux de Tam sont surdimensionnés:




Ensuite j'ai procédé aux opérations suivantes avant de coller les ailes en place:
-confection des ouïes de capot qui avaient soufferts lors du ponçage. De fine bandes de plastique collées à la cyano.
-confection des volets mobiles sous ces mêmes ouïes.
-confection en profilé laiton des rails de la verrière mobile.
-confection de la sortie de soupape de sécurité avec un bout de tube en laiton sur le sommet du plastron.
-confection en aluminium alimentaire de la petite prise d'air devant le pare brise.
Le tube de mastic est quand même nécessaire, surtout à la jointure de la résine et du plastique, principalement dans les puits de train. Ca avance gentiment mais ça avance!

Un plaisir que de te suivre dans ce montage.
Le D520 du CD, n'est pas à Rochefort, mais au CAEA de Bordeaux me semble t il.
Une pensée pour Gilbert et les membres du CAEA et leurs avions qui doivent rapidement se reloger...

Les lignes obliques au niveau du pivot de demi train, n'existnte que sur cet exemplaire du Dewoitine 520, donc à effacer...

Pourquoi moi! J'étais pourtant fier d'avoir tout reproduit comme sur la photo! Merci de ton envoi sur mon e-mail et effectivement c'est celui de Bordeaux! j'éspére ne pas avoir écorché leur copyrigth!

Chouette! Tu aurais dû me demander (tuyauté par Waroff), je t'aurais passé le plan d'ensemble de l'avion, cela t'aurait aidé pour le rivetage... Il va falloir creuser dans le mastic, si tu désires reproduire les évacuations d'air du radiateur d'huile dans les puits de train.

A propos Waroff, je crois que j'ai ce que tu m'as demandé. Je devrais pouvoir te le passer demain.

Pascal

La mise à jour concerne le travail que Gretsch a suggéré, surtout que la zone n'est pas facile d'accès. Une petite fraise boule a parfaitement fait l'affaire, puis ,une pièce de plastique arrondie a ensuite été glissée pour simuler les cloisons.Donc c'est fait. Ensuite mise en place du radiateur qui tombe impeccable , bravo Waroff! Autre surprise, voulant coller les volets en position haute j'ai eu la mauvaise surprise de découvrir que ces derniers dépassaient par rapport à la fin des raccords karman. Ce n'est pas le premier D520 que je monte mais jusqu'à présent j'avais opté pour l'option volets baissés. J'ai donc confectionné la partie manquante. Les empennages horizontaux sont ceux du kit dont j'ai découpé les parties mobiles pour les remplacer par celles d'un set hight Tech. Il faut bien sur graver une rigole pour que tout cela s'adapte bien. Je suis toujours attentif à vos commentaires, merci à ceux qui suivent, bonne soirée, Jean;

Bonsoir les potes,
Docteur, la greffe s'est bien passée. Vous avez des mains d'or.
Du très très beau boulot. On ne voit pas sur les photos mais as-tu refait la structure interne des volets ?
Amicalement.
Alain.

De quels volets parles-tu Alain?

Re,
Ceux des ailes que tu montres ouverts ?
Alain.

Bonsoir,
je n'avais pas remarqué que les raccordd d'ailes étaient trop courts!
Il faut dire que je n'ai pas (toujours) fini mon 520, et que ce dernier devrait avoir les volets baissés,

Comment sont les gouvernes de l'empennage par rapport au plan que je t'ai envoyé? Celles de Tam
étaient justes en forme.

En tout cas la présentation du montage est trés didactique et illustrée de bien belles photos.

Pour Kit, la structure de l'aile au niveau du volet n'est pas visiblelorsque le volet est baissé car il y a une tôle qui ferme l'aile à cet enbdroit.
Les seules choses visibles sont les charnières à recul des volets.

Bonsoir .
Le set de hig tech n'est pas faux, mais par contre la résine est fragile et même en étant prudent, un des plan de profondeur mobile s'est brisé net; je trouve fort instructif de monter cet avion avec vos remarques et sugestions, même si je ne désires pas aller dans le pointillage excessif. C'est motivant et m'oblige à me bouger le popotin dans le bon sens. La richesse de la vie c'est que l'on a toujours des choses à apprendre, à condition que l'on en ait envie! Mais rassurez vous, lorsque l'un d'entre vous nous fera un Macchi 202, vous constaterez alors que j'ai aussi des arguments!

Bonsoir Jean,

tu es en train de nous concocter une belle machine encore... je vais suivre ce montage avec grand intérêt car j'aime le D520 et j'en parlais encore en début de semaine... j'aurais bien commis ce bel oiseau au 1/32.

A plus

De la Valéde l'Heure a écrit:

... j'aurais bien commis ce bel oiseau au 1/32.

Je suis en train de préparer des demi fuselage en vacuformé pour remplacer celui de la maquette Azur.
https://lapatrouillesimple.forumgratuit.org/t63-dewoitine-520