P36, le Curtiss Model 75

Bonsoir,
Chez Curtiss, les revêtement en Alclad 24ST des H75 (et H81) étaient recouvert d'un vernis temporaire de protection(Lionoil).
Les feuilles d'Alcald - "alclad" pour "aluminium cladding" ou placage aluminium - devaient leur bonne résistance
à la corrosion par les agents atmosphériques, à la couche d'aluminium pur qui recouvrait chaque face.
Ces couches d'aluminium de surface ne faisaient que 1/20 ème de l'épaisseur totale pour des épaisseurs de revêtement de 64/100 à 10/10mm.
Entre ces deux couches, déposées au moment du laminage, une âme en alliage du type AU4G, ou duralumin.
Pour éviter les petites agressions mécaniques qui auraient altéré ces couches d'aluminium, les faces extérieures
reçurent un vernis, bleu afin de visualiser les endroits protégés.
SUr les photos noir et blanc, la présence de ce vernis bleu n'est pas évidente du fait que certains films négatifs
de l'époque étaient très sensibles au bleu. On pouvait croire alors que l'appareil était "alu naturel"

Lorsque ce vernis existe au moment de la photo, on devine sa présence par le fait que les rivets apparaissent en points blancs.
Après décapage du vernis et polissage des surfaces, les rivets s'estompent
Sur la maquette, pour représenter les têtes de rivets alu sur bleu, j'ai passé la roulette après peinture du bleu transparent sur peinture Alclad II,
puis une couche de gouache blanche, laquelle est aussitôt retirée. Les marques laissées par la "rosie" restent remplies de gouache blanche.
On voit nettement ces lignes de rivets sur le fuselage, les ailes n'ayant pas encore été traité.
D'ailleurs, la maquette est assemblée en partie à sec, et en partie à la "patatfix" pour le besoin des photos.

De nombreuses parties, dont le formage nécessite un emboutissage ou de nombreux perçages sont en dural et reçoivent en protection, une couche
de primaire au chromate de zinc. On trouve ainsi les bords d'attaque du plan fixe, les saumons de plan fixe et dérive, les carénages
de jambe de train, carénage des glissières de verrière, les montants de verrière.

D'autre pièces rapportées, comme les feuillures de portes de visite reçoivent une couche de primaire ,
puis une deuxième couche , mais teintée en vert (green color), on note les embruns laissés par le jet du pistolet à peinture
sur le vernis de^protection.










Il reste du taf de peinture (raccords aérodynamiques d'ailes et plan fixe en alu, carénage de roue...), mais tout le matériel est en caisse et cartons,
et ne sachant à quel moment il ressortira, je vous livre l'avion brut dans l'état qu'il est actuellement.

Chiffres "pochés" après les avoir imprimés à partir de ceux des photos originales, un peu d'Oramask, sur un morceau d'acétate placés sur le motif imprimé.

Bonjour les potes,
MAGNIFIQUE !!!!! De la très grande maquette !!!
Bravo Waroff !
Amicalement.
Alain.

Je ne sais pas si je dois dire que je n'y ai vu que du "bleu" ou que j'en suis "vert" d'envie!?
Bonne année 2012

C'est de la dentelle de Calais votre oiseau très cher ami! Magnifique et, semble-t-il, fédérateur!

Bonjour,
ces deux jours derniers, j'ai eu une entreprise à la maison, donc repos forcé pour moi.
j'en ai profité pour former les raccords aéroynamiques aile-fuselage.
Sur cet avion aux couleur iranienne, il sont restés alu naturel, il était tentant de les réaliser dans cette même matière.
Une vieille barquette alimentaire a été sacrifiée pour la bonne cause,
Planage, repoussage, grommelage, bref tous les moyens sont bons pour arriver à ses fins (et assez fin)
Le dessin à l'intrados du raccord sur la maquette est erroné, il faudra corriger.

Fort beau travail de dinandier Monsieur Nescafé n'avais sans doute pas prévu cette forme de recyclage de son emballage mais tu donnes de vraies lettres de noblesse à un produit banal qui de couvercle devient Karman ou de barquette à terrine se transforme en bord de fuite aérodynamique. et ton Curtiss habillé d'alimentaire, il me fait baver!

Bonsoir,
toute petite avancée, d'ailleurs la taille y est pour beaucoup!
Les "tab" d'aileron, le moulage est trop "mastoc".
Ablation, rainurage du bord de fuite de l'aileron et insertion d'un tab découpé
dans une chute d'alu.
Aprés collage, on donnera la forme définitive, car la manipulation est peu aisée entre les doigts.

Bonsoir,
Dans le genre, de ce qui ne se voit pas mais laisse apparaître un défaut visible, l'absence du collecteur électrique de changement de pas.
Son absence fait que l'hélice de la maquette frotte sur la lèvre du capot.
Cet élément réalisé et mis en place, l'hélice sera en bonne place.

En voyant la photo N&B, j'ai trouvé que ça faisait trop propre,
j'ai donc rajouté des salissures

Parce que c'était une photo de la maquette... C'est superbe, vraiment!

Pascal

Je m'y suis laissé prendre moi aussi! Palsambleu, ça déchire grave! Mais n'avais-je point lu quelque part qu'il devait s'agir d'un montage "récréatif"? Que peut donc bien mettre Waroff sous le terme "récréatif"???

Peut être ai mal écrit, ou confondu avec re créatif?  

Je me suis attaché à faire ressortir les rivets des ailes comme pour le fuselage.
Ces derniers étant posés sur le revêtement recouvert de vernis bleu "sautaient" aux yeux de part leur couleur alu.
Il fallait donc restituer le contraste entre la couleur des rivets et le revêtement.
On voit bien la différence entre l'aile gauche, qui a reçu de la peinture blanche dans la gravure des rivets,


et la droite qui n'a pas encore été traitée.

Bojour les potes,
Tu places la barre super haut. Je suis sans voix devant ta peinture.
Amicalement.
Alain.

Bonjour,
merci à vous.
Je rassure, il n'y a pas de chose exceptionnelle, juste la bonne méthode pour parvenir à ce que l'on veut et ça va tout seul.
Et la photo pardonne parfois bien des choses, ou les révèle trop!

Si on suit les conseil de la notice de montage, il sera difficle de placer les guignols des compensateurs un par un.
Plutôt que des les séparer individuellement, j'ai garder l'attache commune.
Un coup de scie rasoir pour déliminer les extémités du compensateur, un perçage diamètre 0,4mm sur chaque face, et il suffit d'insérer
les deux guignols qui sont solidaires l'un de l'autre dans la fente. Une micro goutte de cyano et c'est terminé.


On note que pour le gouvernail, Azur n'a fournit qu'un guignol au lieu de deux, et que le dessin le montre à l'envers! cable orienté vers bord de fuite....

De mieux en mieux !

Bonjour,


Pour se motiver, montage à blanc.
restent à poser les ailerons, les volets de capot, les carénages de train, puis encore de menus détails...
le boitier collecteur entre hélice et réducteur est un poil long, va falloir le raccourcir....

Lentement, mais sûrement... C'est toujours de la même veine: nickel (enfin, si l'on peut dire )!

Pascal

Bonsoir,
réalisation des volets de capot dans de l'aluminium de provenance bien connue.

début des essayages

Bonsoir,
la fin approche petit à petit...

Waroff a écrit:

Bonsoir,
la fin approche petit à petit...

mais vraiment petit à petit....
Les volets de capot...
Puis restera les fils d'antenne, les échappement, trois retouches peinture.
Objectif, le finir avant septembre....

Je peux le faire....

Un peu que tu peux...

Pascal

Et ce monument, quand le visite-t-on?

Gretsch a écrit:

Un peu que tu peux...

Pascal

Perdu, je ne l'ai pas fini pour septembre, mais je le prépare pour mars....

donc, faut que j'avance

réalisation des trappes d'armement à l'extrados et au bord d'attaque.
Avant la pose des carénages de bord d'attaquel le logement des mitrailleuses recevait une couche de primaire teinté pour protéger
les chants de tôles mises en forme et ajustées en place. Cela crée une jolie auréole autour des pièces rapportées.
ici l'auréole est un poil trop large, donc effacement prévu pour être refait de manière plus correcte.
Pour représenter ces trappes, j'ai utilisé de la feuille d'aluminium ménager, de la peinture transparente bleur et de la colle.
Les variations de densité du bleu montrent les provenances de différents lots de feuilles d'alu employé.
Lorsque les armes d'ailes étaient absentes, un volet coulissant fermait l'orifice du bord d'attaque.

C'est toujours un plaisir de suivre ton travail qui est à la fois pointu et didactique Exposeras-tu cette belle machine quelque part en 2013?

Je viens de prendre connaissance de ce montage...que dis je.....cette oeuvre d'art... que c'est beau