Kugisho D4Y2 "Judy" Suisei 12 - AZ Model - 1/72

Après une parenthèse gamelle, dans tous les sens du terme, d'ailleurs, je reviens à mes chers moteurs à pistons et donc, sur la Patrouille Simple.
Je crois que cet avion est l'un de ceux qui m'ont poussé à m'intéresser à l'aviation japonaise. Je me souviens car je vous parle là d'un temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître, selon la formule habituelle dans le cercle très fermé des quadra nouvellement promus à la dizaine fatidique. Je me souviens, donc, d'une photo où l'on voit des Suisei survolant le mont Fuji. La photo est assez mauvaise et l'on ne distingue que peu de détails précis.



Je crois qu'il s'agissait de celle-ci.
Evidemment, l'avion a été déjà produit par des marques de maquettes mais lorsqu'AZ Model a sorti son interprétation de la machine très récemment, je n'ai pas résisté, malgré un stock conséquent qui frise l'implosion familiale a acquérir la boîte.



Le modèle semble bien né. De toute manière, après le Mirage, il me fallait quelque chose de simple et rapide à monter tant ma hargne était présente. Il me fallait plastiquer quelque chose et vite...
Et voilà qu'à peine commencer, je m'aperçois que je n'ai pas pris de photos dès le départ. Je rattrape la bévue et hop, je suis déjà à l'étape peinture...
Il faut dire que la maquette se monte très bien, que le niveau de détail intérieur est suffisant pour l'échelle. Comme au départ je voulais la monter verrière fermée...



Les ajustements sont corrects : ce n'est évidemment pas du Tamiya ou du Eduard mais quand on sort de chez Airfix et Heller, tout a une saveur douce.



J'ai ajouté quelques détails comme les durits de frein.



J'ai creusé les goulottes des mitrailleuses de nez pour y placer du coton tige étiré. Dans la catégorie creusement, j'ai également percé la prise d'air latérale, ainsi que les pipes d'échappement.





Pour ces dernières, j'ai procédé ainsi : je perce un trou au forêt puis j'"ovalise" le trou au cutter (c'est la partie la plus dangereuse, il faut procéder doucement sous peine de fusiller la pièce et de se couper profondément le doigt qui tient la dite pièce. c'est du vécu !!). Pour terminer je mets de la colle Tam bouchon vert dans les dits trous...



Les feux sont remplacés par de la grappe transparente mise en forme. Il y a les deux en bout d'aile et un tout au bout de la queue.





L'hélice est montée , elle est affinée, préparée pour la peinture. Les petites pièces comme les trappes de train les roues sont peintes sur les grappes pour plus de facilité.





Pour terminer, je monte la verrière mais là l'ajustement est très compliqué... Aussi, ni une, ni deux, je décide de découper les deux verrières coulissantes du pilote et de l'observateur, mitrailleur, bombardier. Malheureusement, étant assez épaisses, je ne puis les utiliser ainsi. Tant pis, je les thermoforme. je masque l'ensemble après avoir payer un bain à cette petite bande de joyeux drilles. Les éléments fixes sont collés et mastiqués, assez mal, je l'avoue, l'endroit et la matière n'est pas simple à gérer.
Je mets du mouchoir dans les espaces vides pour ne pas gâcher la peinture du cockpit.



Il ne me reste plus qu'à passer de la laine d'acier n°000, ma fidèle laine d'acier, sur les gravures que j'ai du refaire après mes différents ponçages puis de nettoyer la maquette pour débuter la peinture.
Je n'en reviens toujours pas : une semaine et demi pour en arriver là...
Je vous laisse et je retourne ripailler.
Philippe

Bonjour à tous,
Très beau début, je vais suivre.
Amicalement.
Alain.

Bonjour,
Suite des réjouissances.
Les hinomaru.
J'avais passé une couche de blanc, puis de jaune parce que le blanc et le rouge, bin, ça fait du rose...mais cela, tout le monde le sait.
J'ai "aérographé" du rouge, un rouge basique, normal, quoi...
Sur les lignes de structure, j'y suis allé avec un rouge sombre tirant sur le roux. Au centre des panneaux, j'ai mis du orange, puis du jaune et enfin, le rouge de base très dilué. Voilà où j'en suis pour ceux ci.
Les échappements et l'hélice ont reçu une base de terre sombre. Je les ai attaqué ensuite à l'huile par petites touches marron, jaune, rouge et noir, lisses avec une brosse plate. Ma foi, le résultat est satisfaisant.
A vous de juger.











La suite pour les meat balls prochainement...
Philippe

Sur les conseils avisés de Monsieur Jean, j'ai, donc, revu au plus sombre mon hélice. Adieu, donc, les jolies nuances. Itou pour les échappements.
Du coup, je me suis vengé sur les roues !! J'avoue...



Je vous mets l'ancienne version pour bien faire la différence et la seconde :







De la même manière, les échappements en bois et la nouvelle version...



Et, pour terminer, les roues sales...Vous me direz qu'à un "t" près, on a échappé au désastre et la bonne tenue...
Je sais, justement, j'aime bien...



Tiens, faudra que je me fasse les ongles...



Voilà pour cette semaine.
Mince, j'ai oublié les hinomaru. ce sera pour la prochaine fois.
Je vous entends, si, si, pas grand chose cette semaine...
J'attends justement que les huiles sèchent. Du coup, en attendant, j'ai pris le P-39 RS...
Philippe

Vous avez de la chance !!
Deux jours de peinture pratiquement ininterrompue !!
Juste la finale de rugby, hier, c'est dire...Je n'ai même pas regardé l'Eurovision ou the voice...
J'ai commencé par peindre l'intrados comme d'habitude...
Le gris IJN de chez Gunze est tellement peu couvrant qu'en cours de route, j'ai tout arrêté, pris du blanc et suis revenu ensuite sur le gris avec un poil de jaune dedans. Et quand je dis un poil, c'est vraiment un petit poil...
Bref, ce matin, je masque cet intrados et c'est parti pour le vert du dessus. Je pars sur un vert normal. J'y met du blanc et je fais les panneaux en évitant la régularité, as usual aussi. A ce dernier vert, j'ajoute du jaune et hop, sur les bordures des dits panneaux. Pour finir, je repasse un voile du vert d'origine.
Ca, c'est ce que je fais d'habitude...
Je prends un vert IJN qui est légèrement plus sombre que le normal que j'ai utilisé. Pour forcer la dose, j'ajoute une goutte de noir. Je prends mon "scotchbrite" et je pulvérise au travers et de manière aléatoire. Enfin, je termine avec ce vert IJN, sans ajout, bien dilué (50/50), pareil au travers de mon filtre.
Maintenant, je laisse sécher en regardant vos commentaires.
Ah, bin, oui, les photos...Pour un peu, j'oubliais de les mettre.

















Philippe

Je n'ai pas résisté...J'ai ôté les masques des hinomarus de l'extrados...





Hummmm, j'aime...
C'est déjà ça...
Philippe

La patine s'est étalée, c'est le moment de le dire, tout au long de la semaine en parallèle avec le P-39.
J'avais pulvérisé du vernis brillant afin de poser les quelques décals alentours. Un jus terre foncé est passé généreusement dans les lignes puis estompé avec un mouchoir imbibé d'essence F.
Avec mon petit bout d'éponge, je tamponne plusieurs teintes allant du vert clair en passant par une sorte de beige verdi pour terminer avec un vert IJN très foncé. Idem avec l'alu.
Pour finir, au pinceau, je me fends de quelques coulures du côté du moteur et j'y retourne avec l'alu. L'hélice est ensuite collée, les trappes de train.
Le passe de la craie grasse réduite en poudre par grattage en guise, non pas de parasol comme le mexicain basané de Marcel Amont, mais en guise de pastel.
J'envoie ensuite le vernis mat pour sceller le tout.
Les verrières ouvertes et thermoformées sont également peintes et patinées, puis mises en place. A ce propos, celle du pilote allant dessus, pas de problème, un peu de colle à bois et l'affaire est faite. Pour celle de l'observateur/mitrailleur, ce n'est pas la même histoire...Elle coulisse sous la fixe et vu l'épaisseur, je joue sur le trompe l'œil. Je découpe la thermoformée pour faire croire qu'une partie seulement est rentrée. C'est la ruse de cow-boy !!
Mais, ma foi, cela ne passe pas si mal.
Evidemment, préalablement, j'avais démasqué les choses.
Alors, il reste bien quelques petites besognes : peindre la roulette de queue, placer le viseur télescopique, le mat d'antenne, le fil d'antenne et puis aussi le petit socle que j'ai choisi rond pour rappeler le Soleil Levant. Je n'irai pas jusqu'à le peindre en rouge mais y'a du symbole, c'est sûr...





















A vous.
Philippe

Jolies "plumes" et patine élaborée, pour un avion à la ligne plaisante. Bravo!

Bin, merci !!
Suite et (presque) fin...
La petite plaque est en cours de vernissage. Le tout s'appelle "Capture 2".
Pourquoi "2" ?
Les plus anciens se souviennent peut-être d'un Ki-46 Dinah Airfix pour un concours japonais qui se nommait déjà "Capture".
Suite à une réflexion fondée de Monsieur Jean, maître es-japonais, concernant l'usure des hinomarus trop accentuée vis à vis de l'entretien des couleurs nationales qui étaient régulièrement repeintes contrairement au reste des peintures, il m'a semblé qu'un avion abandonné aurait pu revêtir une telle usure.
C'est personnel...
A vous de juger...

















Philippe

Bonsoir,
le résultat est admirable, le sujet mériterait un fond plus neutre pour être encore plus mis en valeur.
Mais malgré cela, la présentation sur socle est agréable.

Je n'avais pas encore vu ce montage... Mes excuses! D'autant que passer à côté aurait été une erreur: l'avion a de la gueule, et ta réalisation est superbe!

Pascal

Je sais Waroff !!
Mais je n'ai commencé à passer le vernis sur les bords du socle qu'hier, en fin d'après midi.
Je n'ai pas résisté : je suis faible...
Une fois réellement terminé, j'en ferai de plus propres, enfin, si possible...
Merci Pascal !!
Philippe