MB 151/152 RS Model 1/72

Bonsoir,

Exceptionnellement je me suis laissé tenter par une maquette au 1/72
je vous fait grâce des détails comme les notices et grappes.

Je trouve que c'est une belle maquette, dimensions justes, allure bien restituée,  plastique très légèrement granuleux, gravure fine et précise; surépaisseurs des tôles bien rendues (carénage dorsal et capot avant la cloison pare feu.

ça donne envie de se remettre au 1/72......

Les photos sont faites appareil sur statif, photographie du dessin seul, puis avec maquette superposée, puis surimpression dans photoshop

Fuselage:

la forme générale est bien rendue, moins bossue que ses concurrents.
le cockpit ainsi que l'emplanture d'aile sont un peu reculés, pas de beaucoup, 1 à 1,5mm, mais à cette échelle ça donne l'impression d'un nez plus long


le rendu de la tôle du carénage dorsal en surépaisseur est finement reproduit



A suivre pour les autres pièces.....

Ailes:
Géométrie et dimensions sont correctes ("erreur" infime de flèche de BA)


Stabilisateur:
forme en plan correcte, le bec d'équilibrage est  trop large

Au tour des petites pièces:

le moteur Gnome et Rhône 14N, il fera illusion une fois équipé de ses tiges de culbuteur,


les capots latéraux, les carénages des couvre culbuteurs sont un peu trop saillant, mais ça se rattrape aisément



Manches à air, à entrées décalées ou du type cloisonnée


Radiateur d'huile; modèle début de série(étroit et long) et série(large et plat)


le train, assez finement reproduit.


Plancher et réservoir d'huile, très suffisant à cette échelle


planche de bord assez fidèle également


et la verrière, bien limpide



je n'ai pas tout mis, mais c'est une bien belle maquette assurément, dans le sens où les formes et la silhouette semblent bien restituées.
L'ensemble des pièces permet de faire un 151 ou 152 dans leurs différentes variantes.
Il manquerait une hélice, ou deux avec la quadrupale, pour que ce soit complet à 99% (il existait un autre type d'empennage vertical)
A vérifier une fois assemblée et peinte.

RS n'a pas oublié de caler la dérive de 1° vers la droite, d'où le décalage du plan de joint(flèches)