Breguet 693/695, un doublé au 72e

Merci Stéphane, je n'avais pas la première.

J'ai pu modifier légèrement le côté ressort/chemise, je montrerais ça à la prochaine mise à jour.

par contre, je me pose la question de la pertinence de faire le viseur/collimateur?

Il est certain qu'au 1/72 ce n'est pas trop visible, mais ça peut être utile ultérieurement au 1/48 .
Tu peux le faire à part ?

Vrai qu'au 1/72 il faut "exagérer" les proportions entre les contraintes d'impression puis de moulage.
Le même fichier ne ferait pas pour du 1/32, dommage...

Pas si sûr… Il faut y introduire des variations tout au long de l'arbre de construction, mais c'est un travail moindre que de tout refaire!
Bon, même au 1/32e, faudra tricher. Je vois mal mouler un canon de moins de 1mm (avant la chemise de protection)

Je vais essayer, ça m'apprendra une méthode. Qui pourrait être utile plus tard, même pour du 1/48.

Suites à quelques justes remarques, j'ai un peu modifié le dessin de la MAC:




Et j'ai créé son viseur:

Contrairement à ce que peut laisser penser la vue, ça va être tout petit, ce truc…

J'ai continué avec le pied:


J'ai aussi repris légèrement les tubes du siège


et refait une roue non dégonflée...


En ce moment je suis en plein dans le cockpit, mais comme les pièces évoluent en fonction des ajouts d'autres pièces, difficile de donner un aperçu du plancher ou du cadre pilote.
Néanmoins, j'ai achevé la console de gauche:


et le manche à balai:


N'hésitez pas à commenter et critiquer, ce n'est pas encore parti à l'impression!

NB: J'ai attaqué le passage au 1/32e de la MAC, mais ce n'est pas fini.

Bonjour Etienne,

Joli joli tout cela... N'ayant pas ma documentation sous la main (je suis à bord pour l'instant, en mer Jaune...) je suis incapable de commenter ton travail.
Néanmoins j'attends avec impatience la sortie des pièces car elles me faciliteront la remise à niveau du Breguet Heller!

Amicalement,
François

PS: Et pourquoi pas continuer, après le Br.693, avec un travail identique sur le Bloch 174...?

Etienne a écrit:

J'ai continué avec le pied:


et le manche à balai:

le pied est courbé, ceci s'explique par le fait que la glissière de l'affût est un rail semi circulaire, le pivot du pied est donc
dans la verticale du centre de ce demi cercle.



la poignée du manche semble disproportionnée au fût

Tu sais que ce serait bien si tu me donnais les infos AVANT que je dessine….

Etienne a écrit:

Tu sais que ce serait bien si tu me donnais les infos AVANT que je dessine….

Encore eut il fallut que je le ....
enfin que tu me dises tes projets avant de poster tes "en cours"

"susse" n'est pas un gros mot quand on l'écrit

Bon, je plaisantais, mais si tu as des infos qu'on ne trouve pas dans les bouquins ou sur la toile, je t'en serais gré. ça resterait confidentiel, aussi.

Tiens, les photos auxquelles tu as mis par-dessus tes pièces seraient utiles en complètes.

François Riga a écrit:

Bonjour Etienne,

PS: Et pourquoi pas continuer, après le Br.693, avec un travail identique sur le Bloch 174...?

Je verrais plus un 175, mais c'est une autre paire de manches, et il y a beaucoup de choses commencées entre-temps, du D.551 au LeO… Avec la verrière du 174, le Couzinet, voire le Bloch 157 ou un Caudron C.880.

Bonjour,

Modifié le support de la mitrailleuse:


et les proportions du manche à balai:


J'ai aussi achevé la console droite:


Et de ce fait, le cockpit est fini, du moins sans les boîtiers sur les parois, que je ferais plus tard.
Donc voici le cadre:


et le plancher du pilote.


Je vais pouvoir passer aux cadres arrières et au plancher mitrailleur, pour envoyer à l'impression. Ensuite, ce sera vérifications, j'espère sans modifications à faire, mais il ne faut trop y compter… Murphy veille!

Bonjour,

Même si mon bureau est la seule pièce agréable de la maison parce que climatisé, je commence à en souper des dessins 3D, donc voici les derniers avant le départ à l'impression. Les différents boîtiers sur les flancs du fuselage et autres babioles seront pour plus tard.
Voici donc en premier lieu le cadre arrière:


Celui de la soute:


Et entre les deux, le plancher du mitrailleur:


J'ai achevé (je pense!) les dessins des photodécoupes:


Bon, en cette saison, je crois qu'il faudra attendre un peu pour recevoir les impressions 3D!

SAlut Etienne,

si tu peux modifier le dessin des renforts latéraux du poste mitrailleur


le secteur circulaire sur le cadre arrière du mitrailleur serait pratiquement un demi cercle.

Concernant les échappements à fente, il y a, par moteur:
5 grilles doubles et 4 simples(en fait 14 sorties dont 10 sont accolées 2 à 2)

Didju, apparemment il y a plusieurs versions de capot, car sur certaines photos, c'est bien comme j'ai fait (3 doubles, 1 simple par côté, ce qui fait les 14 sorties)… Bon, je peux toujours ajouter  2 simples par moteur, j'ai de la place.

Pour le renfort, je vais faire un test papier à coller, car je me demande si la courbure ne vient pas du dessin en plan.

La disposition des sorties n'est pas symétrique sur un moteur, et identique aux moteurs droit et gauche....

vue de face et positions angulaires des sorties d'échappement:



Sur 691, la disposition n'est pas la même avec sur un côté 1 simple en haut puis 3 doubles,
et ce de manière symétrique sur la face opposée.
C'est ce qui t'a peut être mêlé.

Etienne a écrit:

Didju, apparemment il y a plusieurs versions de capot, car sur certaines photos, c'est bien comme j'ai fait (3 doubles, 1 simple par côté, ce qui fait les 14 sorties)… Bon, je peux toujours ajouter  2 simples par moteur, j'ai de la place.

Pour le renfort, je vais faire un test papier à coller, car je me demande si la courbure ne vient pas du dessin en plan.

Pour les grilles tu n'as qu'à dédoubler deux doubles


mon dessin est juste pour te donner une idée des proportions, après iil faut adapter à la maquette bien sûr.

Waroff a écrit:

La disposition des sorties n'est pas symétrique sur un moteur, et identique aux moteurs droit et gauche....

vue de face et positions angulaires des sorties d'échappement:



Sur 691, la disposition n'est pas la même avec sur un côté 1 simple en haut puis 3 doubles,
et ce de manière symétrique sur la face opposée.
C'est ce qui t'a peut être mêlé.

Ah, certes! Je comprends mieux ainsi.

Bon, sur la liste des pièces encore à faire, prévoir le capot… Vu le piège, que ce soit Azur ou Heller, les deux sont tombés dedans, tout autant que moi.

Quoique, en ponçant ce qui existe, on peut toujours utiliser les photodécoupes, justement. Va juste falloir une notice explicative!

D'un autre côté, un capot plus fin en épaisseur ne serait pas plus mal non plus.

Petite question avant de commencer les dernières pièces de l'intérieur (et les moteurs!):

Joël avait fabriqué un siège mitrailleur différent du tabouret rond que l'on voit sur les rares photos… Waroff, as-tu un document qui permette de le justifier?

Je n'ai pas de photo dudit siège, mais toutes les représentations le montre avec un dossier bas,
façon siège "dactylo". Le profil de l'assise qui s'amincit vers l'avant est cohérent avec une assise
"selle de moto"(pas la selle longue....) utilisée chez potez également.

Ok, merci.

C'est amusant, d'autres docs du même style (schémas d'implantation) que l'on trouve sur le net montrent les mêmes dessins, mais avec un tabouret rond…

Bon, comme le rond est facile à fabriquer (et fourni chez Azur), je vais plutôt dessiner l'autre.

Le tabouret rond se trouve sur les dessins du 691, dessins utilisés à tort pour illustrer du 693.
D'ailleurs Heller et Azur ont représenté des intérieurs de 691....

Bonjour,

En attendant que Tenco reprenne le boulot et me fasse les impressions, j'ai bossé sur les cadres pour la maquette Azur, qui seront identiques en conception à ceux pour la maquette Heller, hormis les dimensions bien sûr. Pas trop la peine de montrer les aperçus, donc.

Mais j'ai aussi réalisé le siège mitrailleur, avec une petite variante par rapport à celui de Joël pour le passage des jambes à l'avant:

Bonne continuation Etienne, j'ai hâte de découvrir les pièces...

Bonjour,

Je viens de recevoir les pièces du Breguet...

C'est pas gros, et je crois que je vais apprêter le tour avant de détacher, pour y voir plus clair. Cette matière est très fine, mais le côté translucide n'est pas top.