La Patrouille Simple

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 Breguet 693

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Waroff



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MessageSujet: Breguet 693   Jeu 19 Mai - 22:24

Bonsoir,

Je viens de recevoir des documents originaux du Breguet 693, dont une planche de schéma "peinture" (1/6/1939).
On y lit entre autre:

....

Surface extérieures
- "kaki" : surfaces supérieures, séparation fondue et ondulée avec la couleur inférieure.
- "gris bleu clair" : surfaces inférieures
- "gris bleu foncé" mat : tâches  à bord fondu sur le "kaki"
- "brun mat" : tâches  à bord fondu sur le "kaki"
- "noir mat" : hélice

Surfaces intérieures
- intérieur: "chamois" (toutes les parties non exposées aux agents de corrosion seront peintes en couleur "chamois")
- habitacles : "gris bleu". (En fait probabilité "Bleu de Nuit" pour les 693 car construit après décembre 39)
- les capots NACA, et les capots arrières moteur seront peints sur la face intérieure de la même couleur que l'extérieur, "gris bleu clair"

Ces mêmes indications étaient portées sur le schéma peinture des Br 691 (article dans le Fana, P. Rivière)
...



On se rend compte, en examinant les photographies, que ce schéma de camouflage prévu de manière symétrique, n'aura été que peu respecté
en ce qui concerne les dimensions et forme des tâches de brun mat et de gris bleu foncé mat appliquées sur le kaki.
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Gretsch

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MessageSujet: Re: Breguet 693   Ven 20 Mai - 9:42

Bonjour,

Voilà un document très intéressant, à la fois pour l'historien et pour le maquettiste ! Merci de nous le faire partager. cheers

Pascal
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xan

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MessageSujet: Re: Breguet 693   Sam 21 Mai - 6:30

très intéressant !
Xan
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Parabellum

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MessageSujet: Re: Breguet 693   Dim 25 Sep - 17:09

Tiens? J'aurais pensé que le kaki et le brun étaient appliqués sur un fond gris bleu foncé... mais il est vrai que certains appareils ont pu sortir de chaîne d'assemblage avec des surfaces supérieures peintes d'une seule teinte et que, dans ce cas, le kaki pouvait se justifier.
Intéressant de découvrir de telles informations. Very Happy
Juste pour savoir: serait-il possible d'envisager que l'agrandissement des fenêtres "images" soit un peu plus important qu'il n'est? Je suis un rien "frustré" dans les détails. Neutral
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Waroff



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MessageSujet: Re: Breguet 693   Dim 25 Sep - 17:56

Bonsoir,
il est somme toute logique que le brun et gris bleu foncé furent appliqués en dernier.
Jusqu'en 38, par là, les avions de l'AA étaient livrés "kaki" pour les surfaces supérieures
et "gris bleu clair" pour les surfaces inférieures.
Fin 39, il fut préconisé d'appliquer les "brun mat" et "gris bleu foncé mat" en tâches sur le "kaki".

D'autre part, il semblerait que les habitudes des ateliers de peinture soient de commencer par la couleur
la plus foncée, puis par les plus claires, et ceux jusque de nos jours, contrairement aux méthodes maquettistes.
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Gretsch

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MessageSujet: Re: Breguet 693   Lun 26 Sep - 8:52

Waroff a écrit:
D'autre part, il semblerait que les habitudes des ateliers de peinture soient de commencer par la couleur
la plus foncée, puis par les plus claires, et ceux jusque de nos jours, contrairement aux méthodes maquettistes.

Je confirme en précisant que les soviétiques apposaient en premier lieu leur gris AMT-12, tendant vers le noir, sur l'ensemble de l'avion, et appliquaient ensuite l'AMT-11 plus clair. J'ai appris cela récemment, parce que j'envisageais de donner à mon futur La-7 une livrée entièrement AMT-11...

Pascal
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