Loire 130

Grandement inspiré par E. Deluy et P. Bodet je me suis lancé dans le montage de cette maquette qui vaut la peine, car avec une bonne doc et de l'huile de coude on obtient un résultat qui sort de l'ordinaire. L'excellent ouvrage de Lela Presse de Lucien Morareau est ici indispensable pour les détails et autres accastillages.L'appareil est un des Loire 130 embarquè sur le "Strasbourg" au moment du fatidique sabordage de 42! A bientôt, Jean.

je suppose que c'est du 1/48.

en tout cas il en jette.

Guillaume,
dans le sous titre c'est précisé...

Jean, je ne te ferais pas de compliments, sinon faudrait passer la soirée....
Lees bandes ceinturant le bord d'attaque seraient rouges:

Citation :

norme AIR 2003 décembre 1935: sur chaque aile et des deux côtés, un repère en rouge d'une largeur minimum de 6 cm,
aux endroits du bord d'attaque où les ailes peuvent sans inconvénient reposer au stockage

Le pyjama rayé est une belle touche de couleur sur ce gris uniforme.
A propos de ces rayures rouge et jaune. L'examen des photos laisse apparaître que le jaune, n'était pas toujours
jaune vif comme on le représente souvent.
Certaine photos, par leur contraste trahissent un jaune très pâle.
Il se peut, que de devoir porter ces couleurs à contrecoeur ait pousser les pilotes, mécanos, peintres
à utiliser des couleurs plus ternes, moins voyantes, tout en satisfaisant à l'obligation.

C'est effectivement possible. Cependant à l'examen des photos du livre de L. Morareau, lorsque l'on voit les surfaces supérieures et les cocardes, les bandes et le rouge n'ont pas la même teinte. En tout cas merci de me l'avoir signalé, il se peut que, un soir de blues je rectifie cela. Mes amitiès à Allauch et aux suce-miels! Adiou, jean.

Bonjour

Un grand bravo pour ces montages que tu nous présentes ! du velu !

Skuall

Re

c'est marrant les deux ailerons en bout d'ailes ont l'air baissés .... c'est normal où j'ai la berlue ?.....un systeme de gouvernes original peut-être ?....

Skuall

En effet, les ailerons servaient aussi de volets lors des catapultages. Voir les multiples photos du livre citè pour confirmation.Je me suis posé la question aussi puisque les montages d'Eric et de Patrick montraient la même configuration. merci de ton message.

Bonjour les potes,
Bien heureux de le revoir celui-là. C'est ton montage ainsi que celui d'Eric Edly qui ont été mes principales sources d'inspiration lorsque j'ai sué sang et eau sur le mien (sans parvenir au même résultat d'ailleurs ). Superbe !!
Je crois que le fait de baisser les ailerons ainsi permettait aussi le démontage des saumons d'ailes avant stockage (si mes souvenirs de la lecture du bouquin de L. Morareau sont bons). Je suis d'accord avec toi, impossible de faire un montage correct sans cette bible. As-tu vu sur Master la catapulte en scratch de Liore451 ?
Amicalement.
Alain.

Bonjour,
le système d'aileron qui se baissent simultanément tout en conservant leur débattement différentiel
existe aussi sur des appareils tel les premières séries de Bf 109 et les Ju 88.
SUr ces derniers, ils s'abaissaient d'une dizaine de degré lorsque les volets étaient compètement baissés.

Oh purée! C'est ce qui s'appelle se prendre une grande beigne! Absolument magnifique! Devant tant de beauté, le mien va sagement rester sous la pile de boîtes!