U-2 de Jean de Pange du Normandie [kp] 1/72

Bonjour , je reprend ici le post que j'ai écris dans small wing:

Gretsch a écrit:

A partir de 1943 (donc valable pour le Normandie), le schéma des U-2 et autres avions d'entraînement et de liaison est un trois tons gris foncé, vert et marron. C'est ce qui ressort de l'étude des archives soviétiques effectuée par deux Russes, Orlov et Vakhlamov, publiée en 2007, et qui fait actuellement référence en matière de teintes de camouflage des VVS.

ça alors , je n'y avait jamais pensé...
Le U-2 de de Pange a toujours été représenté comme l'a représenté FAFL, en camo vert/noir.
Cette photo me laisse penser contrairement, à ce que je pensais au début, que Pascal pourrait être dans le vrai:


source: http://forum.aviation-ancienne.fr/t3387p15-pour-realiser-des-profils-je-cherche

En effet, sur l'aile supérieure, du coté droit il me semble distinguer deux tons différents dans la zone sombre (une tâche plus claire au milieu).
Néanmoins je ne serais pas affirmatif, si je devais faire cet avion, je le ferais je pense en camo trois tons, mais cela ne serai qu'une hypothèse, la tienne est aussi plausible.
Il est tout à fait possible que le U-2 ait gardé son camo vert/noir comme tu l'as fait.
A ce sujet, les couleurs me semblent satisfaisantes.
Par contre l'AMT-7 me semble très clair:
voilà l'idée que je m'en fais:



voilà aussi le tableau de correspondance qu'on a essayé d'élaborer:



deux autres photos de l'U-2 de de pange:


source: http://forum.aviation-ancienne.fr/t3387p15-pour-realiser-des-profils-je-cherche


source: http://forum.aviation-ancienne.fr/t3387p15-pour-realiser-des-profils-je-cherche

et l'avion de Michel Shick:

source: http://forum.aviation-ancienne.fr/t3387p15-pour-realiser-des-profils-je-cherche

voilà voilà...
Xan

Zut, merde le con! tout préoccupé que j’étais avec les histoires de fer et de fil de pêche, j'ai complètement zappé le message de
Gretsch! quel tête de noeud je fait

Bien difficile de reprendre mon erreur

question cable de commande voila ce que cela donne



pour le bleu je vais tenter de reprendre. en fait il me restait du mélange que j'avais fait pour le Yak 3 et j'ai voulue bêtement le réutiliser, voila ce que c'est d'etre rapia

les Haubans et cables sont placés, tout en fils de peche.
pas trop mécontent du résultat, merci a Koutio et a Stéphane de m'avoir poussé a l'utiliser

avec quelques photos c'est mieux







reste le moteur ....

Epatant!

Belle toile d'araignée !!!

@ +

Bonsoir,
C'est ce qui s'appelle apprendre les ficelles du métier, d'autant plus que notre ami Fafl ne s'est mis à la maquette qu'il y a peu...

Bonjour les potes,
Superbe, belle réalisation. De plus, c'est un avion peu vu. Bravo !!!
Amicalement.
Alain.

merci pour vos sympathique commentaire.
reste ce fichu moteur.
j’hésite encore entre utiliser le moteur d'origine ou celui de d'Engine & think

En général les moteurs E&T sont de grossières représentations , par contre avec le moteur d'origine comme basse tu peux faire du scratch en prenant celui de Vector au 48° comme modèle.

http://www.neomega-resin.com/vector/rus.htm

D'autant que sur cet avion, le moteur est très visible... Ce serait dommage de gâcher ta maquette avec un ajout de qualité médiocre. Allez, courage !

Pascal

Merci Koutio avec ton lien j'ai commencé a charcuter le moteur des photos ce soir

voila donc les premières photos

une question: y avait il une mitrailleuse sur le poste arrière de l'avion de Pange.
sur les photos je n'en voie pas, a moins qu'elle fusse repliée

Je ne pense pas, non. Ce U-2 était un avion de liaison, pas un appareil de combat. Et lorsque Rey a été tué, Pange n'a pas décoléré contre Astier qu'il traite quasiment d'assassin dans ses mémoires, pour avoir choisi une route dangereuse au coeur des lignes ennemies, justement parce que l'avion n'avait aucun moyen de défense...

Pascal

le moteur avec toute ces greffes

Beau traval Alain, ton moteur commence à être nettement mieux que la pièce d'origine!

votre avis

Pas mal du tout ! As-tu les deux derniers numéros d'Avions ? L'article consacré à l'U-2 comporte énormément de photos en gros plan du moteur. Et en prime, il y a une réponse claire sur l'équipement en mitrailleuse du poste arrière...

Pascal

oui bien sure je possède les dernier numeros d'Avions mais question moteur, ils sont souvent de coté et peux de face.
mais j'ai trouvé cette photo d,un moteur restauré


donc voici mes dernière images


et demain pose des decals

Bonjour à tous,

Quel travail, en plus sur du 72..
Avec mes vieux yeux et mes gros doigts c'est impensable.....

Bravo

72ème.....
c'est petit, bravo pour ta persévérance et patience.
L'amélioration du moteur donne un vrai plus +