MB 152 - Azur 1/32

Bonsoir,

Une maquette en cours depuis longtemps aussi.
réalisation des fenêtre arrières en aluminium auto adhésif pour figurer la tôle.



Un petit coup de chamois pour mettre en évidence les défauts de gravure du rivetage
(à peine visible sur la vue du bas)
Quelques retouches de gravure seront à prévoir, et du ponçage.
Mais on n'est pas loin de létape peinture.

on se croirait dans une réserve de musée

Magnifique Waroff, j'attend avec impatience la suite

A+,
François

Petit à petit... il prend forme également, celui-là. Superbe, comme toujours.

Pascal

Bonjour,

Belle bête, vivement le reste! Ça devrait me motiver pour continuer le mien.
Au fait, je vois souvent des maquettistes parler de l'aluminium adhésif, de quel matériau s'agit-il? la bande de scotch alu autocollante vendue en rouleau ou bien autre chose? Et dans ce cas où en trouve t-on? Merci d'éclairer ma lanterne.

Amicalement

JF

Il s'agit effectivement du "scotch alu" en rouleau vendu dans les magasins de bricolage. Je crois qu'il faut bien faire attention à prendre celui qui est muni d'une feuille de protection sur la partie adhésive, mais je ne saurais dire pourquoi.

Pascal

Bonsoir les potes,
Magnifique Waroff et belle mise en scène.
Amicalement.
Alain.

Ca me tarde 2028, année ou le MB152 et le H-75 seront finis!

Xan

Voilà une (des) photo(s) qui devrai(en)t rendre hommage à la maquette présentée et à son "assembleur", Waroff.
Je trouve travail et photo "hors du commun" ...et je m'émerveille en les découvrant!

En avant pour les détails!
http://www.ebay.de/itm/Orig-Foto-2-Wk-Notgel-selt-engl-Kampfflugzeug-Flieger-Flugzeug-TOP-/390352817545?pt=Militaria&hash=item5ae2d74d89

2028...oh dit! c'est laisse passer le temps

non, plus près de ça, j'en ai profité pour poncer mais pass suffisament soigneusement car il rest des pétouilles
ici et là, mais que je ne vous dirais pas où c'est.
Merci à vous

Alclad alu à vec une buse de 0,3, basse pression entre 0,8 et 1 bar. malgré le masque, ça sent.
Et puis faudra attendre trois ou quatre jour pour refaire une autre teinte alu.

Après trois jours de séchage durcissement de la peinture, passage des autres teintes,
Alu mat, duralumin, acier (en voile léger)


En regardant les photos du vrai, on se rend compte que la jointure horizontale est trop prononcée.
Il conviendrait même de la faire disparaître à mon avis, car imperceptible sur les photos.

vraiment superbe ces nuances d'alu

Bonjour,
après 4 ans de sommeil, et deux déménagements, le MB 152 refait surface....

J'avais commencé la gravure des ailes, découpé les panneaux des compartiments des armes et reconstitué une partie de l'extrados.
La maquette sera présentée sans ses raccords karman.


Les volets en carte plastique, volontairement déformée entre les nervures pour simuler les contraintes dues au rivetage.
,

et les tirages en résine, fidèles aux originaux.

Bonsoir,

des vues qui s'étaient perdues, du tableau de bord


et de l'habitacle

Bon, je retourve certaines photos

cloison pare feu


et les logements des roues

Salut Waroff

Tu as fait du très bon travail sur le cockpit.

ce travail sur les baies de trains est une super base de travail. tu n'as pas été plus loin, je présume ?

Xan

Salut Waroff,

J'ai un problème avec les nervures des volets d'intrados, qui ne doivent pas correspondre aux dessins publiés… Elles sont représentées sur les dessins Bloch avec un chapeau (dessus), mais le texte parle d'emboutis, ce qui ne correspond pas, la nervure devrait avoir un talon en bas pour riveter sur la tôle…

Malheureusement, les photos ne sont pas assez nettes pour affirmer, quoique s'il y avait un chapeau, il y aurait une ombre.

Une idée, une photo?

Bonjour Etienne,

le descriptif indique:
"...composé d'un panneau de Védal raidi par des nervures en tôle pliée
et un raidisseur longitudinal dont la section est en oméga carré..."

les nervures présentent une section en "Z" à angle droit, la branche supérieure du Z
forme le chapeau et la branche inférieure est rivée au panneau.

Section en Z?
Bizarre, jamais vu ça.

Bon, ça n'est pas moulable, un truc comme ça. Je vais rester sur mon dessin initial… modifié à 10 intervalles!

"Z", tu fais un pliage à 90° en haut, tu fais autant en bas mais en sens inverse
et tu obtiens un"Z" avec des angles droits.

Vouloir représenter cette section, même au 1/32, tient de la gageure,
et le moulage de tel détail, du prodige, mais je t'en sais capable.

Oui, je vois bien le principe du pliage en Z, mais je n'en ai jamais vu, ni en atelier de choumac, ni sur une cellule.

En fait, je ne suis pas sûr que les dessins en perspective de Bloch soient corrects à ce sujet, mais comme on n'a aucun plan de pièce…

Pour le revêtement de l'aile, les nervures et raidisseurs sont tous en oméga, je ne vois pas trop la raison pour laquelle ce serait différent sur les volets.

Je ne pense pas que l'AA se trompe dans le descriptif cité précédemment, qu'il a recopié
d'après celui de la notice descriptive du constructeur, extrait ci dessous


les dessins de MB sont conformes au descriptif, la 1ère nervure, marginale, à son bord supérieur tourné
vers le centre du volet et son bord inférieur vers l'axe avion. Les autres nervures sont de sens opposés.




Quand à l'existence des profilés en "Z", ça se faisait
Extrait du tableau de composition(nomenclature pièces détachées avion MB 151 et MB 152, 1939)


De raidisseurs en oméga ne tiendraient pas la torsion du volet comme des nervures triangulaires,
Un panneau de voilure est fixé sur ses quatre bords et aussi sur des nervures intermédiaires
droites ou obliques.
Le volet, lui, est en porte à faux sur son bord avant.

Ah ok, si c'est dans la nomenclature, je m'incline

Bon, faut que je revoie l'implantation du rivetage, donc. et faire un débord sur un côté de nervure, chanfreiné pour le moulage.

Correction des volets avec 10 intervalles au lieu de 11...





Pas pu faire le chapeau des nervures par contre, ça arrivait dans l'épaisseur de la tôle! Je suis bien obligé de tenir compte du moulage...


Avec en plus un échappement GAL (il y aura les deux tailles)