Fiat Cr42

Le Fiat CR42 reste le témoin de la mort d'une époque, celle di biplan, au profit du monoplan. En 1940, dans la Lybie d'aujourd'hui qui était Italienne à l'époque, les CR 42 se heurtaient aux Gladiators, dans une tragédie d'arrière garde. J'ai représenté ici un appareil de la 91° Squadriglia, 10° gruppo, 4° Stormo basé à El Adem en septembre 40. le camouflage trois tons est à base de giallo Mimetico 3, de Verde mimetico 3 et de Marrone Mimetico 2. Le dessous est griggio Mimetico. les saumons sont blancs et la bande de fuselage n'apparaitra que plus tard. les décalques proviennent de divers origines, et , outre le moteur qui est de la gamme Vector, la verriére a été thermoformée. bonnes vacances!

Bravo Jean, le camouflage est particulièrement réussi, le résultat est saisissant!

Bravo Maître Jean !!

La peinture est une œuvre d'art !! Comment fais-tu ? Quelle marque ? Quelle dilution ? Quelle pression ????

@ +

Bonjour les potes,
SUPERBE !!!!!
Je pose les mêmes questions que mon camarade.
Cordialement.
Alain.

C'est une question que l'on m'a posé souvent et à laquelle je fais toujours la même réponse: ce qui vaut pour moi ne vaut pas nécessairement pour vous. Chacun doit trouver la méthode qui lui convient! A une certaine époque j'utilisais un Aztec mais personne ne me croyait, maintenant c'est un Evolution, mais , à mes yeux je ne fais pas un meilleur travail. La perfection s'approche avec beaucoup de pratique, et donc j'ai beaucoup pratiqué. Les peintures utilisées vont de la gamme gunze, à celle de Mr Kit en passant par la Mr Color, c'est cette dernière ma favorite mais elle n'est pas toujours disponible alors j'utilise les autres. Question pression, comment répondre puisque lorsque je change d'aéro, pour passer à mon Paasche VL par exemple, je suis obligé de baisser la pression, puis de l'augmenter pour l'Evolution! En général je préfère travailler avec une pression élevée, je trouve que j'ai un meilleur contrôle ainsi. Voilà, en tout cas merci de vos commentaires et bonne suite à vous, cordialement, jean.

Merci Maître Jean.

C'est curieux. J'avais pensé que pour réaliser des petites taches fondues, il fallait une faible pression, inférieure au bar...

@ +

Ta réponse est atypique! Moi je ne pense pas , je peins! Et les taches sont faites à une pression haute avec une peinture très diluée, comme quoi, la vérité est une , et c'est la façon de la regarder qui diffère.

J'ai fait des essais à assez forte pression et toujours avec une peinture bien diluée. Je ne suis encore jamais parvenu à ce résultat.

Je pense peut-être trop. C'est ce qu'on me disait pendant mes classes...

Superbe peinture bravo !...

Koutio a écrit:

Ta réponse est atypique! Moi je ne pense pas , je peins! Et les taches sont faites à une pression haute avec une peinture très diluée, comme quoi, la vérité est une , et c'est la façon de la regarder qui diffère.

Par contre là je ne comprend pas comment tu fais . Moi si la peinture est très diluée, dès que je met un peu trop de pression (autour d'un bar généralement) la peinture s'étalle sur la maquette en large flaque, même en y allant très doucement sur la gachette.