P-38J "Little Buckaroo" Eduard 1/48

Toujours un travail léché.

Dis, les 4 petites écopes, n'auraient elles pas une ouverture en "U", plutôt que des orifices ronds?

Bonjour les potes,
Que j'admire la finesse et le soin de ton travail, ça me laisse rêveur.
Amicalement.
Alain.

Merci Alain, merci Waroff,

Waroff a écrit:

Toujours un travail léché.
Dis, les 4 petites écopes, n'auraient elles pas une ouverture en "U", plutôt que des orifices ronds?

En fait les deux visiblement, Brassin les a très bien représenté, sauf concernant leur taille ! bien trop grosse !

ce liens en montre quelques unes http://www.kazoku.org/xp-38n/walkaround/page3.htm

A+

La suite,
Pendant que le Ptérodactyle sèche ( j'ai vaporisé du surfacer sur les Karmans):




je me suis occupé des roues en résine, qui sont vraiment superbes ! pour les réalisées, j'ai vaporisé du nota black sur les pneus de l'alu Tamiya à l'intérieur des jantes, du Rub'n buff sur les parties alu visibles. ensuite pour patiner les pneus j'ai utilisé de la peinture à l'huile et enfin des pigments CMK.





et enfin je me suis attaqué aux cônes d'hélices avec une pulvérisation de jaune ( orangée à la base) pour le droite et du
Rub pour le gauche, l'extrémité est polis au maximum pour donner plus d'éclat.



michel

Bonsoir les potes,
Impressionnant tes cônes d'hélice, on jurerait des vrais !!!
Amicalement.
Alain.

Bonsoir,
c'est du très beau travail, tout en finesse!

Merci !

La papillote enlevée, le résultat semble pas trop mal



pour vérifier, j'ai appliqué du rub.....c'est Ok



Le montage peut continuer avec les poutres collées sur les ailes



Pas évident ! les ajustages sont limites !



Un bon nettoyage et je vais pouvoir attaquer la mise en peinture, je vais utiliser de l'Alclad pour certaines parties: les ailes, les poutres et la partie arrière du cockpit. Le reste, nez et autour des moteurs vont être traité au Rub'N buff.

michel

Encore un qui n'a pas le seul mérite d'exister. Il est...il est...
C'est quand même un exercice de style le P-38 : mettre d'aplomb les deux poutres et le cigare qui sert de cockpit, ce ne doit pas être simple !!
Je reste également admiratif du Surfacer vaporisé. A chaque fois que je l'ai fait, j'ai passé deux heures à nettoyer l'aéro...
Quant à la peinture/Rub, je reste pantois à chaque fois. J'ai beau m'y attendre, rien à faire...
Philippe

Merci Philippe

dakota22 a écrit:

Je reste également admiratif du Surfacer vaporisé. A chaque fois que je l'ai fait, j'ai passé deux heures à nettoyer l'aéro...
e

le surfacer je le passe en bombe......peu précis, mais rien à nettoyer

La suite, sur le surfacer , le Rub ou l'Alclad ont du mal à accrocher, du coup et pour garder un bon éclat du métal, j'ai vaporisé du noir brillant sur ce dernier après un bon masquage.





Voilà qui est fait......à nouveau un masquage pour vaporiser de l'alclad, surtout au niveau des volets, où le Rub ( passé au pinceau ferait certainement des dégats)







A+
michel

Coda a écrit:

Le surfacer je le passe en bombe......peu précis, mais rien à nettoyer

En écrivant ce matin, je me suis dit que cela existait en bombe. Mais bon, emporté par l'élan...
Il va falloir, je l'avais déjà vu, que je me décide à en acheter !!
Philippe

Bonjour les potes,
Quel talent !!!
Question toute bête, pourquoi des parties en Rub'n buff et d'autres en Alclad ?
Amicalement.
Alain.

Merci Alain,

j'ai utilisé l'Alclad pour pouvoir pulvériser du métal à l'intérieur des volets où je ne peux pas aller avec du Rub.
michel

P'taing c'est beau, va falloir que je me décide un jour à essayer le R'n'Buff. Mes tubes ont 20 ans...euh, non, 27....ils sont un peu dur, je crois même qu'ils sont HS...
le hic, c'est que j'ai peur de me rater comme à chaque fois que je mets un doigt dans cette pâte à cirer...

Pour Kit, le surfacer, je l'utilise dilué à outrance, il passe par ma buse de 0,15, je "pschitte" 1 à 2cc d'acétone derrière, c'est tout, avec la buse de 0,3 c'est encore mieux pour le débit, nettoyage à peine plus d'acétone. Il faut bien dilué son surfacer.
Le "microfiller grey" de Alclad est prêt à l'emploi, pas de souci de dilution ainsi. nettoyage à l'acétone également ou diluant cellulosique.

Waroff a écrit:

le hic, c'est que j'ai peur de me rater comme à chaque fois que je mets un doigt dans cette pâte à cirer...

Le plus avec le Rub......c'est, t'es pas content....tu effaces et ça repart

La suite, avec les parties anti-reflet peintes en : jaune, olive drab( gunze) et enfin olive drab Tamiya. Et le nez en rouge précédé d'une couche de blanc.





fin prêt à patiner tout ça.

A+

Pas de surprise: c'est tout beau!

Pascal

Merci Pascal

Les pigments sont passés, quelques pcshitt de Smoke aussi, je vais laisser reposer quelques temps avant de reprendre encore quelques voiles " clairs" et les coulures de fluides.







A+

Joli!! et rapide!

Et comment que c'est joli!!!

Merci les gars

Encore un petit effort et il sera terminé,

des voiles de Smoke, de crême et de brun sont vaporisés avant de passer aléatoirement des pulvérisations de vernis mat. Le bleu des cocardes a été repris, discret ....mais repris....
Le train est fixé et avant l'assemblage final quelques traces de fluide autour des moteurs vont être réalisées.











michel

Bonsoir les potes,
Heu, tu organises des masterclass parfois ?
Splendide !!!!
Amicalement.
Alain.

Merci Alain,

Je pensais le finir rapidement mais quelques bricoles de dernières minutes se sont rajoutées

Les vitres latérales Academy sont, comment dire ? Beurks !, du coup je les ai refaites avec du plastique fin d'emballge:
coupées à la bonne dimension , j'ai collé de la bande-cache Tamiya et à l'aide d'un règle et d'un scalpel j'ai " dessiné" les montants.



Il ne me reste plus qu'a enlever le ruban au niveau des montants et passer le tout au Rub



pour ensuite les découper ceci afin de pouvoir les représenter ouvertes.















C'est malgré tout assez simple à réaliser mais apporte un plus.

Ce soir au tour de la verrière du dessus qui est elle aussi " beurk"

michel

Là, tu fais très fort! C'est follement original, je trouve.

Pascal

Merci Pascal

Merci
Le voilà terminé.
L'appareil est celui de " Buck" Rogers du 392ND FS/ 367TH FG, France aout 1944.













michel

Bonsoir les potes,
Et un petit bijou pour la 5 !!!
Magnifique !!!! J'espère voir tes maquettes en vrai, un jour, à l'occasion d'une expo. L'effet sur les turbocompresseur est bluffant.
Amicalement.
Alain.

La vue de profil met en évidence les nuances de l'alu... Ton Kawasaki en en-tête du forum est déjà impressionnant, celui-ci l'est tout autant.

Pascal