CAPRA R.20 FRANCE'41

Bonsoir à tous. Je profite d'un état psychologique particulièrement positif et d'avoir du temps pour entamer 2 nouveaux modèles. Je vais cela dit me concentrer sur le CAPRA R.20.

Il s'agissait d'un appareil de course qui aurait dû participer à la Coupe Deutsch de la Meurthe 1939, annulée pour cause de guerre. Vous en saurez beaucoup plus en consultant le blog de Jacques Moulin, l'Aérophile.

Les plans principaux sont déjà faconnés et j'ai entamé la gravure:

Que tu es productif et rapide!! Merci également de signaler le blog de Jacques Moulin, il est très intéressant et on apprend plein de choses..et en plus il y a des plans d'époque! (maintenant je pourrai faire une Darne en scratch par exemple )

Merci Athos!

Pour la Darne, veux-tu que j'essaie de te dupliquer une ( ou plusieurs) *********** en métal blanc?

Voici un dessin de la main même de Roland Payen (excusez du peu!) figurant dans le blog de Jacques Moulin, l'Aérophile. Cela vous donnera une assez bonne idée de l'engin, qui diffère cependant dans de petits détails.

Bonjour les potes,
J'ai hâte de voir ce que ça va donner.
Amicalement.
Alain.

Encore un micro avion qui ne prend pas de place sur l'étagère !!

Si tu permets une remarque, Stéphane, je pense - ce n'est que mon avis - que la gravure doit rester très discrète, car, comme tout avion de course, il devait avoir un fini bien lisse.
Tu pourras m'en mettre un exemplaire de côté...

@ +

Tempest a écrit:

- que la gravure doit rester très discrète+

Surtout qu'au moulage une gravure fine ressort bien.
Deux ou trois passages légers de lame Tiger(avec le bout) devraient suffire pour obtenir une belle gravure fine.

Bonne continutaion, c'est bien parti!

La gravure paraît grosse, mais elle ne l'est pas tant que ça, avez-vous remarqué la pièce d'un centime à côté?

On a vu que tu étais sur la paille au point de ne pouvoir mettre 1 euro...

Bon, on dira que la gravure est démesurée?...

Merci pour ta proposition très sympa, Stéphane, mais ne te donnes pas de mal pour l'instant car ce qui va autour de la Darne n'est pas totalement prêt . Par contre je retiens ton offre si tu le veux bien.

amicalement

JF

Athos, ce sera en résine, pas en métal blanc, je me suis trompé, c'est le modèle qui est en métal blanc!!!

Waroff, qu'ai-je écrit qui soit ainsi censuré? J'ai commis un faux-pas déontologique???

Stéphane GUERRERO a écrit:

qu'ai-je écrit qui soit ainsi censuré? J'ai commis un faux-pas déontologique???

on ne peut pas proposer de copier une oeuvre ou objet protégé sans l'accord du propriétiare ou auteur.

Oups, tu as 1000 fois raison...

La suite. Pour donner une idée de cet énoooorme appareil:





Et j'ai entamé le fuselage:

Façonnage fuselage terminé!

Bonjour Stéphane,

Question de néophyte: comment as-tu fait pour la mise en forme du demi fuselage en partant d'une base aussi plate et fine? pas seulement la lime quand même? Chaleur et forme en bois peut- être?
merci d'éclairer ma piètre lanterne

amicalement

JF

Bonsoir Athos, c'est avec plaisir que je vais éclairer ta lanterne. Pour le fuselage, j'ai collé 5 épaisseurs de plastique Gilles Mazon (grâces lui soient rendues!) à la cyano, ainsi les joints de collage sont aussi durs que le plastique et le bloc ainsi formé peut être travaillé immédiatement.

Pour la mise en forme, je confirme, tout à été fait à la lime, gros grain, grain moyen et finition au papier de verre carrossier 500 à l'eau. 6 heures de boulot rien que pour le fuselage

Chapeau Monseigneur!

Oh Athos, vu ton travail, je ne suis que ton vassal!

La suite.

Puit de trains évidé:





Habitacle évidé:





Plastron façonné:

Pose de la dérive et des emplantures des plans principaux:

Pose des emplantures des plans de profondeur:

L'idée des emplantures des plans est excellente !!
Voici qui devrait faciliter la tâche de simplets comme moi !!
Bonne continuation sur ce microbe (et pense à dormir un peu !)

@ +

J'essaie de faire le plus simple possible pour moi-même et par ailleurs pour les acheteurs potentiels! C'est vrai que je me couche très tard en ce moment

Bonsoir,
Travail rapide et propre, par contre le profil d'aile me semble trop symétrique et le bord d'attaque trop vif.
Les profils laminaires n'apparaîtront qu'une trentaine d'année plus tard.
la corde de profil d'aile ne devrait pas être parallèle à l'axe de l'avion mais avoir une légère incidence positive.
Bien que l'on n'ait pas de plan précis de cet avion, il respecte certaines règles de construction et aérodynamque.
Ce sont ces détails à soigner qui te feront démarquer
Bonne continuation.