1/72 Bloch MB 150 Le proto d'un chasseur FINI le 11/07

Bonjour
Après les MB 155,152,151 je continu de remonter le temps voici le proto(1ere configuration) qui est mis en chantier























La forme se devine mais il y a encore du boulot
A+ Gilles

Bonjour
Superposition avec le plan



Pour avoir dégrossis tout ça sans gabarit de forme je suis assez content je n'ai pas eu l'oeil trop tordu

A+ Gilles

Bonjour
Là ça ne rigole pas il à sacrement avancé











A+ Gilles

Hello Gilles !

Effectivement, il prend vraiment forme.
Question : de quelle couleur as-tu peint le cockpit ?

@ +

Tempest a écrit:

Hello Gilles !

Effectivement, il prend vraiment forme.
Question : de quelle couleur as-tu peint le cockpit ?

@ +

Bonjour
Devant le manque total d'informations à ce sujet,j'ai fait comme pour tout le reste :alu,sauf que là, sur un fond noir pour donner de la profondeur



Maintenant la grande intero,est ce que les trais de ponçage ne vont pas me jouer des tours.j'ai fais le maximun(polish,klir) et la minute de verité



Ouf,c'est tout bon(sauf un tout petit bout dessous,facilement ratrapable)

Sitôt sec sitôt démasqué



Ensuite un peu de rivetage



Et les derniers petits bouts à ajouter en finale roues et verrière...l'hélice un peu plus tard,je l'avais un peu oubliée(com'dab')





Toute la ligne gracieuse de cet avion au sol (il vallait mieux parce qu'en l'air..................... )

A+ Gilles

Bonjour
Fallait s'y attendre que c'etait du peu,voilà,il est fini.Par dessus la peinture je n'ai fait que surligner le gravage au crayon(0,3mm)HB et foncé quelques panneaux au"zebracier"additionné de noir et d'une goutte de sicatif.
Et c'est parti pour les photos finales




Deux vues approchants la photo la plus connue(la seule que je connaisse) de cet avion




Ensuite de dessous de dessus de coté de suite..............












Bon voilà il est fini le suivant est déjà en cours c'est le MB 157,mais pour celui ci je ne posterai que les photos finales.
Avec ce modèle je cloturerai cette serie des chasseurs Bloch.

A+ Gilles

Fameuse série, Gilles !!

Tu sais tout le bien que j'en pense.

Je n'avais pas vu ta réponse quant à la couleur du cockpit. Il me semble que l'intérieur (hors ce qui est visible par les petites vitres arrière) devait être en bleu nuit, encore que cette couleur ne fut imposée qu'à partir de 38.
Maître Warroff pourra nous en dire plus, I guess...

@ +

Olivier

Une erreur commise sur le plan figurant dans le livre consacré au MB 150/152 de Lela Presse, concernant le train d'atterrissage du 150.
Ce dernier, comme sur les suivants, se trouve en avant du longeron avant, et le fut est incliné vers l'avant.
L'axe du pivot est parallèle à l'axe de l'avion, alors que le dessin laisse à penser que le train se trouve derrière le longeron, incliné vers l'arrière et pivotant vers l'avant; ce qui nécessiterait un axe de pivot calé positivement et oblique latéralement! (comme sur Spit Hurri & Cie)
voir ci dessous les extraits du Lela Presse et de deux photos du MB150.



Pour la couleur de l'habitacle, ce sera difficle à dire. Si le "Gris bleu" était en vigueur sur Br 693 et probablement sur MS406, rien n'est certain pour le MB 150, qui plus est, est un prototype.

Bonjour
Les photos en questions sont celles du MB150M ressorti en 1937 avec un train Messier
Sur le modèle original il est situé be aucoup plus en arrière comme sur le plan qui est au verso de l'écorché,c'est cette version là que j'ai voulu représenter.
P30 du livre de S. Joanne on trouve ceci "L'aile cantilever est à 2 longerons formant quatre caissons,...Les caissons internes sont destinés à recevoir les reservoirs d'essence et les logements du train d'atterrissage."
P32 du même ouvrage "à relancer l'étude début 1937 l'étude du prototype mise en sommeil. .....l'aile est modifiée afin de recevoir un train Messier tout aussi trapu mais plus conventionnel,logé en avantdu longeron frontal,"
Cette dernière phrase sous entent qu'il n'était pas au même endroit auparavent.
Sur la photo en haut de la P30 on voit bien que l'ancrage du train est plus en arrière que sur toutes les autres photos avec train Messier(court ou long)

Franchement je ne pense pas que le plan du MB 150 première configuration soit erroné.

Amicalement Gilles

J'avais pas saisi que tu t'étais attaqué au premier du nom...